Акселерометр что это в регистраторе: Акселерометр в видеорегистраторе что это

Содержание

Акселерометр в видеорегистраторе что это

Для чего видеорегистратору нужен датчик удара

G -сенсор или, в автолюбительских кругах, датчик удара занимается отслеживанием изменений динамики машины в движении. Другими словами, он регистрирует резкие торможения или слишком быстрый разгон, внезапные повороты или удар. Получив эти сведенья можно с легкостью определить с какой стороны тот произошел. Время и дата произошедшего автоматически накладывается на видеоролик (штамп). Свою функцию G-сенсор выполняет и тогда, когда авто находится на стоянке.

Этот элемент видеорегистратора пришелся по душе российским автовладельцам. Им обладает подавляющее большинство регистраторов, так как позволяет в значительной мере повысить эффективность видеофиксации. А также увеличить степень защиты водителя ТС от необоснованных обвинений и взяточничества со стороны представителей ДПС.

G сенсор в видеорегистраторе что это такое станет ясно в следующих абзацах. Единственное, не совсем правильно называть его датчиком удара как именуются аналогичные ему устройства в автомобильных сигнализациях. Причина в том, что для него, как компонента регистратора, важнее данные об ускорении при перемещении автомашины, а не ее абсолютное положение или механическое воздействие на внешний корпус, что характерно для датчиков наклона/удара в охранных системах.

Нужно отметить также и тот факт, что датчик ускорения активирует запись происходящего не только после удара и прочих вышеперечисленных событий, но и за некоторое время до случившегося. Конечно детектор не обладает какими-то экстрасенсорными умениями, просто пользователь заблаговременно выставляет интервал от 10 до 30 секунд, что в последствии позволяет максимально объективно оценить ситуацию: зафиксировать момент обгона или выезда на встречную дорожную полосу. Однако, чтобы датчик не срабатывал из-за мелочей вроде кочки или ямы (что, к сожалению, имеется на многих городских дорогах), желательно отрегулировать его чувствительность. Правда, не все модели авторегистраторов с G -сенсором предоставляют такую возможность.

Датчик удара в регистраторе — нужен ли он

Как работает G сенсор в регистраторе? Для начала он регистрирует положение автомашины во время передвижения в трех осях. А если быть предельно точным, то в 4-х измерениях, так как помимо информации по изменению динамики перемещения в 3-х осях, он также фиксирует время. Некоторые модели автомобильных гаджетов отображают полученные данные в графическом виде, демонстрируя зависимость амплитуды колебаний авто от временных показателей по каждой отдельной оси. Примечательно, что просмотреть показания датчика удара можно не только скинув файлы с авторегистратора на компьютер, но и прямо на девайсе. Так у водителя есть шанс разобраться в сложившейся ситуации, не покидая «место действий».

Датчик удара в регистраторе для чего он и нужен ли вообще? В чем он может пригодится кроме вышеупомянутых моментов? G сенсор может оказаться весьма полезным в процессе монтажа видеокамеры в автомобиль. Если речь о модели, предлагающей несколько вариаций установки, прибор оповестит своего хозяина о необходимости повернуть картинку на 180 град. И да, он действительно нужен, ведь делает вождение по максимуму безопасным.

Что происходит с сигналом, формирующимся датчиком ускорения и как он виляет на процесс видеосъемки? Он отправляется в микропроцессор для дальнейшего управления режимами авторегистратора. Основные цели и выполняемые им задачи:

Определить и зафиксировать время столкновения и другой внештатной ситуации с характерными гравитационными изменениями автомобиля.

Активировать перенос записываемого видеоролика в защищенную от стирания область памяти регистратора. Классическое название нестираемой папки — Событие ( Sobitie ).

Запустить видеосъемку, если та все еще не запущена.

Начать регистрацию траектории движения машины (доступно в более дорогих видеорегистраторах).

Типы g сенсоров и как его настроить

На самом деле видеорегистратор — не основное, если можно так выразиться, место применения. Он используется во многих современных устройствах, например, в смартфонах и планшетах. Кстати, буква G в его названии — первая буква английского слова гравитация ( Gravitation ). Название датчика логичное, ведь формирование сигнала зависит от гравитационного положения прибора, т.е. его положения относительно поля гравитации земли.

Сначала сенсор использовался для выполнения совсем простых задач, вроде поворота картинки на экране относительно положения аппарата (горизонтального или вертикального). Иначе он именовался акселерометром. Чуть погодя датчик адаптировали к большинству игр, повысив уровень его чувствительности (он стал реагировать на разные углы). Однако g сенсор в регистраторе отличается по алгоритму работы, от тех, которыми оснащены другие устройства.

Сегодня эксплуатируются два вида датчиков: магниторезистивный и пьезоэлектрический. Технологически, G- сенсор — гибридный чип с ограниченным количеством выводов.

Настраивается датчик ускорения / удара по чувствительности и временному интервалу сохраняемой защищенной от перезаписи или стирания записи.

Чтобы отрегулировать чувствительность детектора со встроенным акселерометром надо зайти в меню своего «агрегата», нажать на пункт « G -сенсор», и выставить нужный уровень. Обычно это шкала цифр 1–10 плюс уровень срабатывания 2 g , 4 g , 6 g (есть не во всех авторегистраторах) и 8 g . Самый чувствительный из них — второй уровень. Если активировать именно его, регистратор начнет подавать сигналы на перенос записываемого видеоматериала в нестираемую папку «Событие», даже если изменения динамики автодвижения были незначительными, например, из-за:

Мелких ям и неровностей на дорожном покрытии.

Небольших воздействий на автомобильный кузов.

Резкого старта или торможения (но не аварийного).

Крутых водительских маневров.

Это чревато слишком быстрым заполнением и внутренней памяти и microSD карточки. Что же касается временных интервалов, то оптимальны вариант (так чтобы в будущем можно было получить полное и объективное отображение произошедшего) является значение в 30 секунд.

Зачем нужен датчик удара?

G-Sensor предназначен для фиксации изменений динамики движения автомобиля. Он регистрирует резкие торможения и разгоны, повороты, вращения. Кроме того, на основе полученных сведений можно определить, с какой стороны произошел удар. Дата и время событий накладываются автоматически. Фиксация внештатных ситуаций осуществляется и во время стоянки машины.

Момент столкновения фиксируется не только камерой, но и встроенным сенсором. Система автоматически сохраняет этот файл в папке «События» (в зависимости от модели папка может иметь различные названия). Это видео защищено от стирания и перезаписи при цикличной фиксации дорожной обстановки. При отсутствии такого устройства существует вероятность утери важной информации.

Помимо момента удара G-Sensor записывает предшествующие и последующие события. Пользователь самостоятельно может устанавливать интервал видео «до» и «после» — 10, 20, 30 секунд. Это позволяет объективно оценить ситуацию: увидеть момент обгона, выезда на полосу встречного движения и т. д. Чувствительность датчика также изменяется на усмотрение автовладельца.

G-сенсор — датчик удара в автомобильном регистраторе. Незаменимая вещь в современном мире, когда детали дорожно-транспортного происшествия необходимо фиксировать на камеру. Это помогает воссоздать подробности аварии. Об этом пойдет речь в статье.

Культура регистраторов

Современные мегаполисы перегружены автомобилями. Они выпускаются быстрее, чем строятся новые дороги. В таких условиях вероятность возникновения аварии возрастает многократно.

Чтобы виновник не скрылся с места происшествия безнаказанно, детали желательно зафиксировать на видео. Для этого нужен хороший автомобильный видеорегистратор с G-сенсором. При столкновении сразу начнется запись, и файл не будет удален. Кроме того, исключается возможность, что съемка прервется в момент столкновения.

Обычно автолюбители останавливаются на бюджетных версиях, призванных просто фиксировать происходящее, и не задумываются о дополнительных возможностях в виде GPS-навигатора, антирадара или G-сенсора. Так бывает до первой серьезной аварии, впоследствии которой не удалось воссоздать детально события. Результатом является пересмотр собственных взглядов на функциональную «начинку» гаджетов и выбор надежной и дорогостоящей модели.

А что это?

G-сенсор в видеорегистраторе – это акселерометр, отслеживающий момент во времени, когда произошла авария. Повороты, резкие торможения, столкновения — все записывается в отдельную папку с защитой от удаления.

В любом регистраторе запись производится циклично: новые данные вносятся, старые стираются. В момент возникновения ДТП сразу же записывается файл, который не будет удален в дальнейшем. G-сенсор срабатывает, даже если машина пребывает на парковке.

Если к опции прилагается и датчик движения в кадре, то находящийся на стоянке автомобиль вполне может заснять факт нарушения порядка. Такие записи часто используются для распутывания дел о кражах, разбоях и прочих непорядках на парковках.

Как работает G-сенсор

Датчик удара считывает местонахождение автомобиля, фиксируя его по трем измерениям. В миг резкого возрастания нагрузки, при спаде скорости движения, включается запись. Такое мгновение расценивается системой как время аварии. По трем осям фиксируется, с какой стороны пришел удар. Эти сведения воспроизводятся в виде графиков, просмотр которых производится при анализе дела по дорожно-транспортному происшествию.

Если машина находится в состоянии покоя (на парковке), фиксируется момент возрастания скорости и давления. На видео устанавливается штамп даты и времени в строке субтитров. Обычно все сохраняется в папку с названием «События», но могут быть и другие имена.

Ручная настройка датчика удара

По собственному желанию любой владелец гаджета может произвести калибровку G-сенсора. В меню выставляется степень чувствительности, а также промежутки «до» и «после». Задав соответствующие временные интервалы, владелец сможет увидеть все, что произошло до возникновения дорожно-транспортного происшествия и после.

Не следует выставлять максимальную чувствительность модуля, ибо тогда G-сенсор будет реагировать на любое резкое (или относительно резкое) торможение и другие мелкие отклонения автомобиля. Постоянно будет включаться «экстренная запись», и память карты быстро забьется файлами, защищенными от стирания. Потребуется чистка вручную.

Устройства

Большинство современных регистраторов оснащается датчиком удара. Как уже упоминалось выше, наличие G-сенсора — гарантия того, что все детали ДТП будут отсняты и файл не пропадет с карты памяти.

Встроенный электронный акселерометр имеет практически вся линейка моделей «КАРКАМ», за исключением изделия QX2. Отличным примером является Sho-Me A7–90FHD, а также Smart Mirror — регистратор 10 в 1.

Если автомобилист задался целью приобрести изделие с датчиком удара, следует обращать внимание на упаковку и описание гаджета. Часто присутствует соответствующий ярлык с буквой G.

При возникновении трудностей лучше обратиться к продавцу-консультанту, который поможет выбрать оптимальный вариант, учитывая запросы покупателя. К тому же сумеет подсказать лучше всего зарекомендовавшую себя модель, ориентируясь на отзывы потребителей.

Вердикт

Конечно, не все автолюбители выбирают гаджет с опцией. Например, жители сельской местности и поселков городского типа таковыми часто пренебрегают. И это объяснимо: если в населенном пункте низкая загруженность дорог, то и риск аварии ниже. В подобных случаях приобретается с одной лишь целью — просто снимать видео. Обычно этого достаточно.

С другой же стороны, наличие G-сенсора в видеорегистраторе допустимо сравнить с гелем Fairy для мытья посуды: без него трудно, но жить можно. Все зависит от потребностей конкретного автомобилиста. Но без такого полезного функционала бывает сложно.

После соответствующей законодательной поправки, видеозаписи, взятые с регистратора, могут использоваться в качестве доказательств при рассмотрении дел о дорожно-транспортных происшествиях. Но если в файле обнаружатся следы монтажа, он не будет привязан к делу. Вдобавок такой акт расценивается как фальсификация доказательной базы.

При наличии в автомобиле обычного регистратора момент аварии может попасть в «разрыв» между записями и не быть запечатлен вовсе. В итоге это не поможет делу: на видео будут фрагменты «до» и немного «после». Но никакой конкретики.

G-сенсор же запустит запись и «снабдит» ее необходимыми фрагментами, предшествовавшими аварии, и последовавшими за ней. Так что не следует пренебрегать столь полезной опцией!

Акселерометр в автомобиле (применение в системе ESP, видеорегистраторе и т.д.)

 Современные технологии и конструктивные решения сегодня стали настолько сложны и разнообразны, что мы порой даже не представляем, как работает тот или иной «конечный продукт».  Об этом мы говорим не для того, чтобы попытаться ущемить чье-то самолюбие, ведь каждый должен заниматься своим дело, а для того, чтобы «открыть глаза» для тех, кому это интересно.
 В этой статье мы будем «открывать глаза» на акселерометр. Фактически исходя из настоящих реалий акселерометр можно назвать датчиком, который определяет ускорение. Акселерометр активно используется в современных автомобилях, например в системе ESP (система курсовой устойчивости) или в некоторых моделях видеорегистраторов.

Именно поэтому мы считаем необходимым, немного, рассказать вам о нем.

Устройство акселерометра  

Акселерометр в автомобиле (применение в системе ESP и в видеорегистраторе) Прежде, чем приступить к описанию конструкции и принципов работы акселерометра, мы скажем пару слов о его наименовании. Так, слово акселерометр происходит от латинского accelero — ускоряю и древнегреческого μετρέω «измеряю».  Исходя из этого, можно с уверенностью сказать, что акселерометр используется для измерения ускорения. Конструкции современных акселерометров могут быть самые различные, ведь и применяются они, как вы уже поняли, в различных устройствах. Тем не менее, основной конструктивной особенностью является «свободная масса» (масса), которая за счет гибкой связи, например пружина, подвержена некому перемещению, при возникающем и влияющем на нее ускорении. 
 Описывая все это более популярно, можно сказать, что масса перемещается при резком ускорении, будь то набор скорости или резкое торможение, при этом изменяется длина пружины, что является характеристикой для измерения. В случае критических ускорений, чтобы прибор не вышел из строя в нем может быть установлен демпфер, которые гасит энергию от ударов массы в крайних ее положениях.  На картинке приведена простейшая схема акселерометра, который способен адекватно измерять ускорение только по одной оси.
 На самом деле, в зависимости от требований систем могут быть использованы акселерометры с измерением ускорения по двум и трем осям. В итоге, в зависимости от количества измеряемых осей акселерометры делятся на  однокомпонентные, двухкомпонентные, трёхкомпонентные.

Применение акселерометра в автомобиле  

Акселерометр в автомобиле (применение в системе ESP и в видеорегистраторе) Итак, как мы уже упоминали акселерометр применяется м в автомобиле. Так он используется в системе курсовой устойчивости, для того чтобы собрать информацию в компьютер об ускорении автомобиля. Эта информация необходима для управления тормозными колодками, для того, чтобы ограничить крутящий момент на нужном колесе и предотвратить возможный занос или проскальзывание колеса.  
 Также акселерометры применяются и в автомобильных видеорегистраторах или в системах охраны и сигнализации, для определения «тревожных событий». Такими событиями могут быть: резкое торможение, ускорение и все что с ними связано, например удар, резкий разворот машины и т.д. Именно в этих случаях и срабатывает акселерометр, включая видеорегистратор, если он был выключен. Кроме того, на некоторых видеорегистраторах, подобные «промаркированные» события записываются в отдельную папку, для предотвращения случайного их удаления. Все это сделано для того, чтобы фиксировать чрезвычайные ситуации, с которыми, как правило, и связано резкое ускорение, определяемое акселерометром.  
 Конечно, акселерометры были изобретены не для непосредственного применения в автоиндустрии, а скорее наоборот, они пришли из других сфер применения. Так они широко применяются для работы в навигационных системах,  а соответственно применяются и для других вариаций транспортных систем. (морской флот, авиация). Также акселерометры в настоящий момент активно применяются в электроники, для определения базирования устройства относительно действия сил гравитации. Так, за изменение положения картинки на экране при переворачивании устройства отвечают именно они.
  В общем, как вы поняли, акселерометр очень полезная и нужная вещь, которая может применяться не только для применения в автомобиле, но это уже не относится к тематике нашего сайта.

Видеорегистратор с g сенсором или видеорегистратор с датчиком удара

Датчик удараСовременный видеорегистратор, как вобщем то и большинство нашей электроники, может иметь множество дополнительных функций.

Таких функций огромное количество – видеорегистраторы могут определять ваше местоположение, обнаруживать движение в кадре, распознавать по своей ли полосе вы двигаетесь, соблюдаете ли дистанцию… Но нас сегодня интересует такая опция как G-сенсор, который так же называется акселерометром или датчиком удара.

Для чего он нужен?

G-сенсор в видеорегистраторе – вещь несомненно полезная. Конечно, этот сенсор не будет нужен вам постоянно (по крайней мере лучше бы было так), но он пригодится в самый важный и опасный момент – в случае аварии.

Принцип работы акселерометра достаточно прост – он реагирует на удары, закручивания, перевороты и прочие нетипичные для автомобиля перемещения. И когда что то подобное происходит акселерометр активирует особый защищенный режим записи. Все файлы, которые записываются и сохраняются в этом режиме используют специальный формат, который исключает случайное стирание, например в процессе использования «циклического» режима съемки.

  • Купить видеорегистратор с G сенсором

Вопрос цены

Датчик удараЦена видеорегистратора с датчиком удара может очень сильно различаться. Ведь это хоть и полезная опция, но далеко не критическая и определяющая. Аппараты оснащенные (или не оснащенные) G сенсором могут относится к совершенно разным классам и ценовым категориям.

Однако купить видеорегистратор с датчиком удара несомненно стоит, ведь возможно именно наличие G-сенсора позволит вам сохранить ценные доказательства. Поверьте, в случае серьезной аварии у вас появятся более срочные дела чем сохранять запись с видеорегистратора, даже не смотря на то как это важно.

Впрочем, водители придумали для акселерометра более мирное и безобидное применение. Если вы увидели что то интересное на дороге, а времени вспоминать где находится кнопка экстренной записи и нажимать ее нет – можно просто щелкнуть по корпусу видеорегистратора! Акселерометр среагирует на это как на столкновение и сохранит текущий ролик в том самом защищенном режиме, который не позволит ему случайно потеряться или стереться!

Кстати, имеет смысл после покупки правильно настроить акселерометр, несколько понизить его чувствительность. Или, учитывая состояние наших дорог, в скором времени вся карта памяти видеорегистратора будет забита видео о «столкновениях» с ямами и кочками.  

!Позвоните нам по телефонам 8 (495) 648-67-59 и 8 (800) 333-48-59и мы сделаем все чтобы решить ваши проблемы и ответить на все вопросы, касающиеся наших товаров и магазина. С нами вы будете точно знать — вы совершаете выгодную покупку, ведь мы предложим вам именно то что вам нужно, по самой низкой цене!
В Navigator-shop продается только сертифицированная техника с бесплатной доставкой!

Акселерометр. Виды и типы. Работа и применение. Особенности

Акселерометр – это измерительный прибор позволяющий определить проекцию кажущегося ускорения. В простейшем исполнении он представляет собой грузик, закрепленный на упругом подвесе. При его отклонении от первоначального положения на упругом подвесе можно определить направление изменения положения, а также величину ускорения.

Виды акселерометров

Существует три разновидности акселерометров. Они бывают одноосные, двуосные и трехосные. Наиболее часто используемыми являются трехкомпонентные устройства. Они имеют возможность измерять проекцию кажущегося ускорения в 3-х плоскостях.

Данное оборудование бывает:
  • Механическим.
  • Электронным.
  • Пьезоэлектрическим.
  • Термальным.

Механический акселерометр является самой простой и полностью соответствует классической конструкции, которая была придумана изначально. У нее подвешенный груз закрепляется на эластичном подвесе. При изменении положения корпуса прибора под воздействием инерции подвешенное тело компенсирует перекос, тем самым воздействия на пружину на которой оно крепится. В результате специальный механизм определяет подобные колебания и переводит их в показатель линейного ускорения.

Электронные предусматривают совмещение механических частей прибора с датчиками. Они позволяют осуществить более точное и быстрое измерение параметров перемещения положения закрепленной массы. Подобные устройства в разы более компактные, и внешне могут представлять собой миниатюрный чип для микросхемы, габариты которого не превышают размер ногтя на мизинце.

Пьезоэлектрические имеют внутри твердый стержень, который постоянно находится под давлением и воздействует на пьезокристалл. В результате вибрации осуществляется выработка электрического тока. Измеряя параметры напряжения проводится определение фактических показателей ускорения.

Термальные имеют в своей конструкции миниатюрный пузырек воздуха. При ускорении он отклоняется от своего положения, что фиксируется чувствительными датчиками.

Сфера применения устройства

Развитие технологий привело к внедрению акселерометра в различные виды оборудования, позволяя расширить их технические возможности. Если сразу после изобретения подобные датчики применялись только на паровозах с целью определения скорости их движения, то сейчас такие приборы можно встретить повсеместно.

Акселерометр в телефонах и планшетах

Долгое время акселерометры относились к оборудованию, которое не интересно окружающим. С развитием электронных технологий подобная тенденция пошла на убыль, сделав этот прибор известным среди широких масс. В первую очередь этому поспособствовало появление современных смартфонов, в корпусе которых имеется такое устройство.

Именно благодаря акселерометрам при изменении положения экрана смартфон переводит ориентацию изображения с книжной на альбомную. Впервые данный прибор был применен в мобильном телефоне компанией Nokia. Устройство было установлено в телефон Nokia 5500. Помимо переключения ориентации экрана, акселерометры обеспечивают возможность управления в играх, в частности гонках, где для управления транспортом нужно делать уклоны смартфоном.

При изучении инструкции телефонов, планшетов и прочей мобильной компьютерной техники можно увидеть информацию о наличие так называемого G-датчика. Он и есть тот самый акселерометр.

Именно акселерометр позволяет с помощью специального приложения использовать смартфоном в качестве строительного уровня.

Установка в фитнес-браслетах

Также причиной популяризации акселерометра стала мода на фитнес браслеты и умные часы. Данное устройство предназначено в первую очередь для обеспечения реализации функции шагомера. Осуществляя шаги, тело человека придает ускорение инертной массе внутри чувствительного чипа.

Программное обеспечение реагирует на особый тип колебаний, который может возникать на инертной массе только при выполнении шага. В остальных случаях, к примеру, при небольших покачиваниях рукой колебания не засчитываются. Все же обмануть шагомер возможно сделав такое телодвижение, чтобы прибор засчитал его как шаг. Но фактическое количество ложных шагов, которые считаются на протяжении дня, не слишком высокое, что создает минимальную погрешность измерений. Акселерометры у современных даже дешевых шагомеров не реагируют на мелкую встряску, к примеру, если прибор лежит в сумке, а не закреплен на руке.

Применение в видеорегистраторах

Акселерометры можно встретить и в конструкции многих видеорегистраторов. Казалось бы, такое оборудование явно не нуждается в подобном датчике. На самом деле производители регистраторов нашли весьма интересное применение для акселерометра. Он связан с программным обеспечением отвечающим за проведение съемки и сохранение видео данных. Датчик ускорения настроен таким образом, что при появлении неестественных инертных нагрузок, к примеру, при резком торможении или маневре на скорости, подается соответствующий сигнал. В результате видеорегистратор записывает видео в особенный файл. Благодаря этому результаты съемки сохранятся, и прибор не сможет автоматически их удалить, чтобы очистить память для дальнейшей регистрации.

Использование в сфере автомобилестроения

Акселерометр является обязательной частью современного автомобиля, в котором уделяется особое внимание безопасности. В этом случае применяется полноразмерный пьезоэлектрический прибор. Благодаря акселерометру обеспечивается нормальная работа пневмоподвески, круиз-контроля и пр.

Установка для сохранения данных на жестком диске

Винчестеры ноутбуков, нетбуков, а также съемные жесткие диски зачастую имеют в своей конструкции акселерометр. Задача такого датчика заключается, в случае падения компьютера, подать предупредительный сигнал на жесткий диск.  Тот является командой для остановки головок винчестера. Это позволяет предотвратить серьезные повреждения диска и сохранить записанные на нем данные.

Применение в сфере строительства

Также акселерометры применяются в качестве оборудования, которое осуществляет измерение колебаний зданий. Устройство могут использовать как отдельное диагностическое оборудование и как постоянный датчик. Также прибор данной конструкции может применяться для мониторинга систем целостности трубопроводов. С его помощью оценивают и эффективность работы мостов.

Применение в сейсмостанциях

С помощью акселерометра осуществляется фиксация землетрясений. Такие датчики входят в устройство современных сейсмографов. Они отличаются повышенной точностью, что дает возможность определить силу колебаний по шкале Рихтера. Такие приборы отличаются от классического строения акселерометра. Закрепленное тело остается неподвижным, в то время как в результате колебаний двигается только корпус самого устройства.

На сейсмостанциях применяются одноосные акселерометры. Одни применяются только для фиксации горизонтальных колебаний, а другие вертикальных.

Использование в летательных аппаратах

Также акселерометр можно встретить в конструкции беспилотных устройств. Благодаря работе датчика осуществляется контроль плоскости движения аппарата. Это существенно облегчает дистанционное управление, особенно если прибор находится вне предела зоны видимости. Наличие акселерометра позволяет избежать неправильного направления движения аппарата, а также дает ему возможность автоматически вернуться к точке запуска, если управление было потеряно или была нажата соответствующая кнопка.

Поведение в невесомости

Для обеспечения работы акселерометра важно наличие притяжения. Сначала теоретически, а потом и экспериментально на космических станциях было подтверждено, что акселерометры не способны действовать в условиях невесомости. В космосе в любом положении, а также при встряске показания устройства всегда равны нулю. В связи с этим традиционные датчики наклона на основе акселерометра, которые применяются повсеместно, на космических аппаратах совершенно бесполезны.

Причины погрешности прибора

При работе акселерометра могут возникать отклонения показаний его измерения. На это в первую очередь может влиять влажность и температура окружающей среды. Это меняет свойства материалов, которые применяются при изготовлении приборов. Также помехи создает внешнее магнитное поле. Для минимизации его влияния конструкции датчика могут иметь различные технические дополнения. Также погрешность измерений получается в результате вибрации объекта измерения.

Технические особенности устройств

Акселерометры могут отличаться между собой не только по направлению их использования, но и техническими особенностями. При выборе данного устройства, к примеру, при ремонте различного оборудования, которое им уже комплектовалось, стоит отдавать предпочтение аналогичному датчику. Также возможен выбор устройств с более высоким динамическим диапазоном. Этот показатель отражает максимальную амплитуду колебаний, на которую способен отреагировать прибор. Также важным показателем является чувствительность прибора. Различные изделия отличаются между собой по диапазону частоты, которая измеряется в Гц.

Похожие темы:
Ликбез по самым распространенным заблуждениям о видеорегистраторах — Автоблоги

Как многие давно успели убедиться, видеорегистраторы за весьма короткий срок семимильными шагами ворвались в повседневную жизнь. И теперь легче сосчитать машины, в которых регистраторов пока еще нет, нежели уже оборудованные этим полезным девайсом.

Действительно, в экстренных ситуациях он может значительно упростить жизнь водителю, как при встрече с городскими «шумахерами», так и в общении с сотрудниками дорожной инспекции. Вокруг видеорегистраторов витает множество мифов, которые подогреваются абсолютно противоположными мнениями обывателей.

Для того, чтобы разрешить некоторые сомнения в процессе выбора и эксплуатации регистратора, мы и проведем небольшой ликбез по самым распространенным заблуждениям.

Миф №1

Если на коробке регистратора написано Full HD, это автоматически означает, что у вас в салоне появилась портативная видеокамера с отличной картинкой.

 

Это не так. Вернее, не совсем так. Это верно для известных производителей и брендов. Но доблестные «кулибины» из Поднебесной давным-давно освоили замечательную технологию под названием «интерполяции». Что это значит? Только то, что на самом-то деле картинка в таких регистраторах обладает невысоким разрешением, а большое разрешение (HD и Full HD) получается путем элементарного растягивания изображения.

Что на качестве, естественно, отобразится далеко не лучшим образом. Самое простое решение – до покупки просмотреть на YouTube ролики с примером записи интересующей модели. Вот пример съемки Highscreen Black Box Radar plus, явно с «честным» 1080p.

Миф №2

Если в регистраторе установлена светодиодная или инфракрасная подсветка, значит, ночью он будет «светить всегда, светить везде», выражаясь словами одного известного классика.

На самом деле максимум того, что можно получить – освещение лица инспектора ГИБДД или случайного прохожего. Дальность действия подсветки в лучшем случае составляет 2-3 метра. Причем это не зависит от того, насколько устрашающе большое число диодов устанавливает производитель.

Миф №3

Ваша машина не привлечет злоумышленников, если вы оставите кронштейн регистратора, но снимете саму «тушку».

Представьте себе человека, пришедшего в лес за елкой и увидевшего рядом два практически одинаковых дерева. Но только одно «голое», а второе – с гирляндами, хоть и без звезды «на макушке». Вор в первую очередь подумает, что «звезда» находится где-то совсем рядом. Поэтому не ленитесь либо снимать держатель с регистратором полностью и забирать конструкцию с собой, либо оставлять хотя бы в бардачке – подальше от любопытных глаз.

Миф №4

G-Sensor – второстепенная особенность, наличие которой следует рассматривать в последнюю очередь

Основное назначение этого датчика заключается в способности автоматически защищать файл с записью аварии от случайного удаления или затирания другими роликами. На самом деле, ведь в зависимости от серьезности аварии, можно продолжить дальнейшую езду на том же автомобиле. И в таком случае циклическая съемка способна стереть важный файл. Когда же настанет время разбирательства, у вас может не оказаться видео-подтверждения своей правоты.

 

Миф №5

Экран необходим регистратору по большому счету лишь для внесения изменений в настройки.

Какой бы не был экран, на нем запросто можно рассмотреть детальную картину происшествия прямо на месте – когда у вас может не оказаться под рукой смартфона или планшета для воспроизведения записи. На рынке достаточно устройств с разной диагональю – от наиболее компактных моделей с 1.5-дюймовыми дисплеями до 2.7-дюймовых «гигантов». Хотя на деле последние отнюдь не ухудшают обзор водителю.

Как вариант – откидной экран, который можно использовать лишь при необходимости – и держать сложенным все остальное время. 

Миф №6

Если регистратор запечатлел какое-либо происшествие – съемка станет прямым доказательством в суде.

И снова – верно лишь отчасти. Для начала желательно, чтобы съемка велось с частотой не меньше 30 кадров в секунду. В противном случае получается ролик с заметными рывками, что максимально повышает вероятность отказа в приобщении видео к делу. Следует всегда проверять правильность выставленной даты и времени, на это проверяющие обращают внимание в первую очередь. На месте аварии желательно, чтобы в кадр попали ваши часы, свежий выпуск журнала или иная информация, которая послужит авторитетным подтверждением времени инцидента.

Миф №7

Гибридные автомобильные устройства не могут выполнять обе функции на одинаково высоком уровне. Как правило, одна опция идет «довеском» к основной.

Такая ситуация часто встречается среди навигаторов с функцией регистратора. Приходится признать, что при всем желании здесь опция видеозаписи во многом уступает «сольным» устройствам. Как минимум отсутствует съемка Full HD, углы обзора не дотягивают до 100 градусов, циклической записи нет, а о вариантах со стеклянной оптикой и заикаться не приходится. Однако в случае с регистраторами и радар-детекторами все обстоит несколько иначе.

Как настроить видеорегистратор:

Зачем нужен регистратор? Этот вопрос в России уже давно не задают. «Разборки» на дороге, «подставы», аварии с попытками переложить свою вину на другого автомобилиста – суровая, но повседневная отечественная реальность. Требующая непременной видеофиксации, чтобы прояснить все обстоятельства в случае разбирательства. Как правило, автомобилисты устанавливают регистратор и практически сразу же забывают о нем, не задумываясь о необходимости настройки.

И хотя производители предлагают оптимальные параметры «из коробки» (то есть аппараты изначально готовы к работе), разобраться в вопросе настроек никому не помешает. При всем желании будет не лишним индивидуально изменить чувствительность акселерометра, проверить правильный часовой пояс для времени, частоту мерцания. Поэтому мы решили подготовить ликбез, в котором расскажем о предназначении настроек в регистраторах, а заодно поясним наилучшие значения тех или иных параметров.

Разрешение съемки

 

Здесь действует принцип «больше — лучше». Исключение составляют регистраторы с посредственной оптикой, в которых разница в качестве между записью HD и Full HD не принципиальна. Не следует выбирать невысокое разрешение в целях экономии места на карте памяти. Даже карточка на 4 Гб вмещает до 30 минут записи в самом высоком разрешении среди доступных в регистрах – Super Full HD. Почему полчаса – приличный запас времени? Как правило, от предшествующих ДТП обстоятельств до запечатления последствий проходит максимум две-три минуты. Все остальное видео чаще всего попросту не нужно. Даже более того – оно может содержать свидетельства ваших нарушений до инцидента. Это, кстати, возвращает нас к вопросу об интервальной съемке и предпочтительной записи роликами по 2-5 минут.

 

 

Интервальная съемка

 

Съемка видео одним сплошным файлом крайне неудобна. Представьте, что вам нужен только одноминутный момент записи, но вместо этого придется копировать до 32 Гб видео в зависимости от емкости карты памяти. Вдобавок для вырезания фрагмента понадобиться научиться хотя бы элементарному монтажу, скачать видеоредактор… Во избежание таких сложностей сейчас в регистраторах повсеместно предлагается разбивать съемку на файлы с одинаковой продолжительностью. Оптимальная длительность составляет 2-5 минут. Время менее минуты не слишком удобно, так как с высокой вероятностью разобьет необходимое событие на несколько файлов. Запускать их поочередно будет менее удобно, чем ограничиться одним-единственным видео.

 

Качество (битрейт) съемки

 

Данный параметр означает, сколько килобайт информации будет содержать каждая секунда виде. Больше битрейт – выше вероятность получить максимум данных вроде правильной цветопередачи и детализации объектов в несжатом видео. Пользователю предлагают либо задать конкретный уровень вроде 10, 12 или 15 Мбит/с, либо выбрать из значений «высокое», «среднее» и «низкое». Не советуем экономить, ведь регистратор нам как раз и нужен для того, чтобы запечатлеть максимально подробно происходящее перед камерой.

 

По большому счету, снижение разрешения съемки и битрейта оправдано только если использовать камеру в качестве системы длительного видеонаблюдения. Не обязательно в салоне автомобиля. Например, вы возвращаетесь домой и забираете с собой регистратор, а затем устанавливаете камеру для наблюдения ночью за своей машиной во дворе. При значительном расстоянии (а это любая дистанция от 20-30 метров) детализация ухудшится в любом случае, к тому же вы будете заинтересованы в возможности записать на карту памяти как можно больше видео.

 

Контрастность, резкость, баланс белого, экспозиция

 

По умолчанию в регистраторе производитель устанавливает оптимальные параметры съемки, чтобы не требовалось вмешательство пользователя. Однако если вы предпочитаете индивидуальную настройку, советуем ограничиться контрастом и резкостью. Баланс белого и экспозиция выставляются автоматикой в зависимости от ситуации, которая может поменяться несколько раз даже за минуту. Например, если солнце зашло за облака и снова выглянуло, а затем было частично закрыто зданием. Зафиксированные пользователем параметры не позволяют гибко варьировать настройки, а это прямой путь к ухудшению качества изображения.

 

 

Датчик движения

 

Он же так называемый режим парковочной съемки. Его активация означает, что когда вы покинете машину и заглушите двигатель, регистратор будет автоматически начинать запись при движении в кадре и заканчивать при отсутствии такового. Полезная опция – в интернете есть немало примеров, когда она помогала выявить проколовшего шины или поцарапавшего машину хулигана. Однако регистратор под лобовым стеклом в ваше отсутствие – источник повышенной вероятности привлечь внимание криминальных элементов. Которые разобьют это самое стекло и унесут с собой регистратор, а заодно магнитолу и остальные ценные предметы. Тем не менее, режим парковочной записи будет не лишним, когда вы оставляете машину на парковке и уходите в магазин за покупками или отлучаетесь ненадолго по делам.

 

Задержка включения

 

Оптимально выставить примерно 10 секунд задержки включения регистратора после подачи питания в электросеть автомобиля. Эта опция способна сохранить ваш регистратор в целости и сохранности, если вдруг произойдет скачок напряжении при «активации» автомобиля. В противном случае скачок в бортовой сети приведет регистратор в полную негодность, замена комплектующих не поможет – только покупка новой модели. И даже если устройство еще на гарантии, вряд ли такая ситуация будет считаться сервисом как гарантийный случай.

 

 

Автовыключение экрана

 

Включенный дисплей регистратора будет отвлекать от дороги, особенно если это модель с крупным экраном. Лучше всего установить минимальное доступное время, чтобы сразу же по началу движения вы периферийным зрением не отвлекались на экран.

 

G-сенсор

 

Также известен как акселерометр или датчик движения. Будьте внимательны, часто производители под термином «датчик движения» подразумевают так называемый парковочный режим – когда съемка автоматически стартует при обнаружении движения в кадре. G-сенсор представляет собой трехосевой датчик, который в режиме реального времени фиксирует перегрузки автомобиля. Если обнаруживается характерный для аварии маневр (резкое ускорение, разворот и т.д.), файл помечается как аварийный. Это значит, что он исключается из циклической записи и может быть удален только вручную непосредственно пользователем.

 

Циклическая запись – повсеместно используемый в регистраторах метод. В случае заполнения карты памяти дальнейшее сохранение файлов производится поверх (т.е. с «затиранием») наиболее ранних записей. Срабатывание акселерометра предупреждает случайное удаление важных файлов. Если вы заметили, что карта памяти быстро заполняется из-за ложных срабатываний акселерометра, следует снизить уровень чувствительности датчика. Это особенно актуально, если вам часто приходится ездить по плохим дорогам – ощутимую тряску из-за колдобин G-сенсор при нормальной или высокой чувствительности однозначно будет расценивать как аварию.

 

LDWS (Lane Departure Warning system)

 

Система предупреждения о покидании текущей полосы. Данная технология впервые появилась в регистраторах в 2013 году, до этого встречалась лишь в качестве встраиваемой опции в автомобилях. Система отслеживает по разметке движение машины и подает звуковое предупреждение в случае съезда с выбранной полосы. Таким образом предупреждаются аварии, когда уставший, заснувший или отвлекшийся водитель может выехать на полосу встречного движения или на обочину. LDWS крайне полезна в дальних поездках, но следует принимать во внимание – корректность работы системы зависит от качества дорожной разметки, погодных условий и освещенности дороги.

 

В регистраторе LDWS требует обязательную(!) настройку. В списке опций следует запустить калибровку режима, после чего на экране появится картинка с камеры и две горизонтальные полоски. Их следует расположить так, чтобы верхняя находилась на линии горизонта, а нижняя – с дальнего края капота. Причем настройку нужно делать каждый раз при повороте камеры или смене места её установки.

 

GPS

 

Модуль GPS в регистраторах используется для записи так называемого «трека» — координат перемещения автомобиля. Как правило, к регистраторам прилагается видеоплеер, в котором на виртуальной карте показывается проделанный маршрут. Более того, при просмотре ролика, перемещение автомобиля параллельно с воспроизведением видео отображается на карте. Подобные треки способны помочь в подготовке к расследованию ДТП – сразу видно, на какой улице или возле каких домов разворачивались определенные этапы происшествия.

 

Кроме того, регистратор может синхронизироваться со спутниками и получать точную информацию о текущей дате и времени. Эти сведения ставятся штампом на видео. Как правило, опции GPS ограничиваются всего парой пунктом: включение/выключение, активация/отвключение синхронизации времени и даты, а также выбор часового пояса. Обычно по умолчанию производителем выставлен российский часовой пояс UTC+4.

 

SPEEDCAM

 

В некоторых моделях регистраторов на базе GPS-приемника работает функция радар-детектора. В таком случае регистратор сверяет местоположение машины и ближайших стационарных комплексов видео и фотофиксации (вроде СТРЕЛКА-СТ), своевременно предупреждая водителя о приближении к ним. База расположения камер заранее загружена в память регистратора. Также по GPS может отслеживаться скорость машины и озвучиваться предупреждение в случае превышения определенного порога. Значение этого порога пользователь устанавливает самостоятельно (70, 80 км/ч и т.д.).

 

Отметим, что в последних регистраторах SPEEDCAM не ограничивается одними лишь камерами контроля скорости. Заодно этот пункт включает предупреждения о железнодорожных переездах, «лежачих полицейских», пешеходных переходах и т.д. В знакомой местности частые предупреждения могут раздражать. Зато в городе или населенном пункте, где вы раньше не были, информация может оказаться очень даже полезной. Вспомнить хотя бы видео на YouTube, на котором где-то в глубинке машины проезжали «лежачий полицейский» на полной скорости (со всеми вытекающими последствиями) – по всей видимости, из-за отсутствия рядом предупредительного знака.

 

LED-подсветка

 

На лицевой стороне регистратора рядом с камерой зачастую располагается подсветка, которая предназначена для использования в темное время суток. Следует помнить, что она ни в коем случае не предназначена для улучшения съемки во время движения автомобиля. Единственный эффект, которого добьется водитель будет прямо противоположный ожидаемому хотя бы из-за бликов от лобового стекла. И уж точно «лампочка» регистратора не превзойдет фары машины по силе светового потока.

 

Основное назначение LED-подсветки заключается в освещении пространства рядом с машиной, когда та стоит без движения – скажем, чтобы осветить лицо остановившего вас инспектора. Включение/выключение подсветки крайне редко включают в список настроек, практически всегда быстрая активация возлагается на одну из кнопок на корпусе.

 

Частота

 

Под этим пунктом подразумевается частота электросети в регионе автомобилиста. По умолчанию для России в регистраторах выставляется значение 50 Гц. Если установить 60 Гц, то при искусственном придорожном освещении из-за ламп картинка будет непрерывно мерцать.

 

 

Наложение текста

 

В регистраторах допускается установка поверх видео определенных штампов с информацией. То есть, сведения будут сохранены непосредственно в ролике. Возможны следующие виды штампов: время, дата, координаты GPS, скорость, госномер машины и логотип компании-производителя. На наш взгляд, реальной пользы не несут и лишь «засоряют» картинку координаты GPS, госномер машины и логотип бренда. Что касается госномера, его штамп на видео не нужен. Единственное вероятное назначение заключается в идентификации машины, из которой велась съемка. Однако в действительности невозможно представить ситуацию, когда бы это понадобилось, а тот самый штамп стал непременно нужным доказательством.

 

Источник

Калибровка акселерометра: G сенсор

Любое мобильное устройство на Андроид, комплектуется множеством датчиков. Интересоваться назначением и принципом действия пользователи начинают после появления каких то проблем. Вопросы про G sensor в телефоне что это и для чего нужен, возникают когда сбиваются настройки. Проблемы с датчиком мешают нормальному просмотру фото и видео, и даже интернет-серфингу. Для восстановления нормальной работы понадобится калибровка акселерометра (G сенсора), для которой пользователю достаточно выполнить несколько несложных действий.

Для чего нужен датчик

Наличие встроенного в смартфон акселерометра позволяет мобильному устройству выполнять такие функции:

  1. Определение количества шагов.
  2. Управление игрой. Акселерометр пригодится в симуляторах, гонках и шутерах.
  3. Изменение ориентации экрана в соответствии с полученной G-сенсором информацией.

В каждом мобильном устройстве можно отключить акселерометр для того чтобы изображение не менялось при малейшем повороте экрана. Отключение датчика выполняется в меню быстрых настроек, которое вызывается движением пальца по верхней части экрана смартфона. Здесь требуется выключить работающую по умолчанию функцию «Автоповорот».

Как работает акселерометр

В процессе работы прибор под названием G-сенсор или акселерометр выполняет измерение пространственных координат и определяет разницу между проекциями абсолютного и гравитационного ускорения. С помощью полученной информации система контролирует положение телефона в пространстве. Уровень сигнала может дополнительно повышаться с помощью имеющих высокий уровень линейности усилителей. Их использование делает показания прибора более точными.

Современный акселерометр имеет миниатюрные размеры, а его принципиальная схема выглядит следующим образом:

  1. К неподвижному основному корпусу датчика прикреплена перегородка с проводниками-отводами.
  2. Упругие приставки позволяют перегородке перемещаться на определённое расстояние.
  3. Перемещение расположенных между контактами отводов изменяет напряжённость поля.
  4. Изменения регистрируются и передаются на обработку программному обеспечению мобильного гаджета.

Работу акселерометра нельзя заменить программным обеспечением. Если такого датчика у смартфона нет, ни одна прошивка не сможет добавить эту опцию. Впрочем, современные мобильные устройства уже давно не выпускают без G-сенсора.

Калибровка акселерометра G sensor

Несмотря на то, что такой датчик есть в каждом мобильном устройстве, вспоминают о его наличии, в основном, только при выходе из строя. Из-за неисправности акселерометра G сенсора нарушается управление в играх – например, при управлении автомобилем не получается правильно поворачивать. Ориентация экрана не изменяется при вращении телефона или такое изменение происходит с заметным опозданием. Всё это означает, что акселерометру нужна калибровка.

На Android

Выполнять калибровку на любом смартфоне с ОС Андроид можно с помощью специализированного программного обеспечения. Инструкция по восстановлению работоспособности датчика включает следующие этапы:

  1. В магазине Play Market скачивается и устанавливается специальное приложение для калибровки GPS Status & Toolbox.
  2. Запускается утилита.
  3. Смартфон помещается на любую ровную поверхность (например, на стол).
  4. В приложении открывается раздел инструментов (Tools).
  5. Выбирается пункт калибровки акселерометра.
  6. После предложения программы положить мобильный гаджет на ровную поверхность нажимается «ОК».

Завершающий этап калибровки – выбор одного из предложенных действий. Пользователь должен нажать на «Откалибровать» и получить устройство с правильно работающим датчиком. Такая калибровка позволяет восстановить работоспособность акселерометра на всех моделях – однако некоторые производители предусмотрели свои методики.

На Xiaomi

Владельцы смартфонов Xiaomi могут выполнять калибровку двумя способами. Первый предполагает использование встроенной функции настройки акселерометра. Найти её можно в параметрах дисплея гаджета. Калибровка выполняется автоматически.

Второй вариант требует от пользователя телефона применить обыкновенный магнит. Обладающим магнитными свойствами материалом (который можно найти на задней части сувениров, предназначенных для размещения на холодильнике) проводят по задней панели мобильного устройства не меньше 2 минут. Между магнитом и крышкой следует положить лист бумаги. После перезапуска смартфона процесс калибровки акселерометра можно считать завершённым.

На Meizu

Для калибровки акселерометра смартфонов Meizu используют то же приложение GPS Status & Toolbox. Однако можно попробовать воспользоваться и другой методикой:

  1. Открыть инженерное меню, набрав в меню набора телефонных номеров универсальный для всех смартфонов с ОС Android код *#*#3646633#*#* или специальную комбинацию для Мейцу – *#*#4636#*#* или *#15963#*.
  2. В появившемся на экране меню перейти к пункту Accelerometer sensor (или Accelerator, в зависимости от версии прошивки).
  3. Наклонять мобильное устройство до момента появления трёх стрелок, обозначающих координаты.
  4. Нажать на Calibration, после чего на экране появится сообщение об успешном завершении калибровки акселерометра.
  5. Нажать OK и продолжить перемещать телефон по кругу, держа мобильный гаджет строго вертикально или горизонтально.
  6. Дождаться появления вибрации и сообщения о завершении калибровки датчика Magnetic Sensor.

Методика подходит и для смартфонов других марок. Единственное отличие заключается только в командах для входа в инженерное меню. Например, на моделях Xiaomi это можно сделать набором комбинации *#*#6484#*#*, а у гаджетов Huawei – *#*#2846579#*#* или *#*#2846579159#*#*.

Калибруем акселерометр (g-sensor) на Андроид


Калибруем акселерометр (g-sensor) на Андроид


Акселерометром называют прибор, измеряющий ускорение объекта при каком-либо перемещении. Акселерометр является необходимой составной частью мобильного устройства на операционной системе  Android.

Именно этот встроенный в смартфон или планшет прибор отвечает за следующие функции:

1. Присутствие в девайсе шагомера;

2. Ответное действие мобильного устройства на смену его положения в пространстве (разворот экрана, тряска, падение). Все это поможет пользователю расположить экран с максимальным удобством для себя.

3. Воссоздание определенного на данный момент положения мобильника в пространстве.

Поэтому верно настроенный акселерометр является залогом надежной работы как приложений, так и самого смартфона или планшета. Для точной откалибровки акселерометра необходима специализированная программа «GPS Status & Toolbox».

Инструкция по откалибровке акселерометра включает следующие действия:

1) Нужно скачать программу «GPS Status & Toolbox», установить ее на устройство.

2) Открыть установленное приложение и положить девайс на ровную поверхность, которая нужна для верной откалибровки.

Калибруем акселерометр (g-sensor) на Андроид

3) Устройство лежит на ровной поверхности, в это время производятся все манипуляции с программой. Необходимо касанием в приложении «GPS Status & Toolbox» выбрать пункт «Tools» («Инструменты») и зайти в него.

Калибруем акселерометр (g-sensor) на Андроид

4) Из трех предложенных названий необходимо выбрать «Калибровка акселерометра».

Калибруем акселерометр (g-sensor) на Андроид

5) После нажатия на данный пункт система предлагает расположить устройство на гладкой ровной поверхности и подтвердить это «ОК».

Калибруем акселерометр (g-sensor) на Андроид

6) Теперь система предлагает выбрать одно из трех действий: «Сбросить», «Откалибровать» или «Усреднить». По логике надо выбрать «Откалибровать». Теперь акселерометр полностью настроен.

Калибруем акселерометр (g-sensor) на Андроид

 Итак, инструкция для откалибровки акселерометра представляет несколько простых пошаговых операций для того, чтобы владелец мобильного устройства на платформе Android мог использовать его возможности для своих целей. Калибруем акселерометр (g-sensor) на Андроид


 

Как работают акселерометры | Типы акселерометров

Крис Вудфорд. Последнее обновление: 16 августа 2019 года.

Хотите знать, как быстро движется ваш автомобиль? Это просто — просто взгляните на спидометр! Скорость есть удобное измерение, которое говорит вам, как быстро вы можете получить из одного места в другое. Максимальная скорость автомобиля, как правило, является хорошим показателем того, насколько мощным двигатель это имеет, но при условии, что все остаются в пределах скорости, максимум скорости — это просто числа на бумаге, которые никому не нужны.

Ускорение гораздо интереснее скорости и более полезно, если вам нужно избежать опасности за рулем: это как быстро что-то может ускориться или замедлиться. Измерение ускорения немного более сложно, чем измерение скорости, потому что это требует выяснения того, как скорость меняется в течение определенного периода времени. Как вы измеряете ускорение? Не удивительно, что с устройством под названием Акселерометр . Когда-то вы бы нашли такие гаджеты только в космических ракетах или больших реактивных самолетах; теперь они практически в каждом автомобиль, много ноутбуков и всевозможные гаджеты, такие как iPod, iPhone и Nintendo Wii.Давайте внимательнее посмотрим на то, что они, что они делают, и как они работают!

Фото: так вверх! Как ваш мобильный телефон узнает, в каком направлении вращать дисплей? Это все сделано с помощью акселерометров, спрятанных внутри корпуса.

Для чего используются акселерометры?

Фото: прибор ракетостроения? Акселерометр, разработанный компанией Honeywell в 1980-х годах для использования на космическом корабле. Фото любезно предоставлено НАСА Космическим центром Джонсона (НАСА-АО).

Акселерометры — это наука о ракетостроении — буквально! Установлен в космическом корабле, они удобный способ измерить не только изменения скорости ракеты, но также апогей (когда корабль находится на максимальном расстоянии от Земли или другая масса, поэтому ее ускорение из-за гравитации минимально) и ориентация (потому что наклон чего-то меняет то, как гравитация действует на него и силу, которую он чувствует). Акселерометры есть также широко используется в инерциальной навигации и системах наведения в таких вещах, как автопилоты самолетов и кораблей.Другое очень распространенное использование в транспортировке — автомобильные подушки безопасности: когда акселерометр обнаруживает внезапное изменение скорости автомобиля, сигнализируя о неизбежном столкновении, он запускает электрическую цепь, которая заставляет подушки безопасности надуваться.

Фото: выбор акселерометров, используемых для испытаний ветровых турбин. Фото Дэвида Парсонса любезно предоставлено Министерством энергетики США / Национальной лабораторией возобновляемой энергии (US DOE / NREL).

Если у вас современный мобильный телефон, MP3-плеер или портативный игровая консоль, вероятно, в нее встроен акселерометр может чувствовать, когда вы наклоняете его из стороны в сторону.Вот как iPhone или iPod Прикосновение автоматически определяет, когда переключать расположение экрана с книжного на альбомный. Многие игры и «приложения», предназначенные для гаджетов, таких как айфоны, работают, ощущая, насколько сложно или как быстро Вы перемещаете или встряхиваете корпус, используя крошечные чипы акселерометра внутри.

Вы будете удивлены тем, для чего используются акселерометры. Знаете ли вы, например, что хай-тек стиральные машины есть акселерометры, которые могут обнаружить, когда нагрузка выходит из равновесия и выключить электродвигатель, чтобы они не раскололись? Или что нагревательные приборы, такие как электронные утюги и тепловентиляторы, имеют внутри акселерометры, которые обнаруживают, когда они падают, и выключают их, чтобы остановить их, вызывая возгорание? Удивительно, а? Разве ракетостроение не полезно!

Что такое ускорение?

Прежде чем вы сможете понять акселерометры, вы действительно должны понять ускорение — так что давайте кратко подведем итоги.Если у вас есть машина, которая разгоняется с места до скорости (или, строго говоря, скорость) 100 км / ч за 5 секунд, ускорение является изменение скорость или скорость, деленная на время — так, 100/5 или 20 км / ч второй. Другими словами, каждую секунду машина едет, добавляет еще 20 км / ч до его скорости. Если вы сидите внутри этой машины, вы можно измерить ускорение с помощью секундомера и автомобиля спидометр. Просто прочитайте спидометр через 5 секунд, разделите чтение на 5, и вы получите ускорение.

Но что, если вы хотите узнать ускорение от момента к моменту, не дожидаясь определенное время прошло? Если вы знаете о законах движения, вы будете знаю, что блестящий английский ученый Исаак Ньютон определил ускорение по-другому, связывая его с массой и силой. Если у вас есть определенная сила (скажем, сила в ноге, когда вы пинаете ее наружу), и вы примените его к массе (футбольный мяч), вы будете заставить массу ускоряться — мяч отлетит в воздух.

Фото: ускорение происходит, когда вы прикладываете силу к объекту, например, пинаете футбольный мяч.Ускорение — это мера изменения скорости мяча за определенное время. Менее очевидно, это также мера того, сколько силы вы прикладываете к каждому килограмму массы, который содержит объект. Фото Гэри Николса любезно предоставлено ВМС США.

Второй закон движения Ньютона связывает силу, массу и ускорение с помощью этого очень простого уравнения:

Сила = масса х ускорение

или …

F = m a

или …

а = Ф / м

Другими словами, ускорение — это сила, которая нужна нам для перемещения. единица массыГлядя на это уравнение, вы можете понять, почему футбольные мячи работают как они это делают: чем сильнее вы ударите (чем больше сила) или чем легче мяч (тем меньше масса), больше ускорения вы произведете — и чем быстрее мяч полетит по небу.

Вы также можете видеть, что теперь у нас есть второй способ расчета ускорение, которое не включает расстояние, скорость или время. Если мы можем измерить силу, которая действует на что-то, а также его массу, мы можно определить его ускорение, просто разделив силу на масса.Нет необходимости измерять скорость или время вообще!

Как работают акселерометры?

Это уравнение является теорией акселерометров: они измеряют ускорение не путем расчета того, как скорость меняется со временем, а путем измерительная сила. Как они это делают? Вообще говоря, ощущая, как масса давит на что-то, когда сила действует на него.

Это то, с чем мы все хорошо знакомы, когда находимся в машине. Представь, что ты сидишь в заднее сиденье автомобиля, радостно занимающегося своим делом, и водитель разгоняется вдруг проехать тихоходный грузовик.Вы чувствуете себя стучащим в ответ в сиденье. Зачем? Поскольку ускорение автомобиля заставляет его двигаться Вперед внезапно. Вы можете подумать, что вы двигаетесь назад, когда машина ускоряется вперед, но это иллюзия: на самом деле вы испытываете машина пытается съехать без тебя, а твое место догоняет тебя сзади!

Законы движения говорят нам, что ваше тело пытается продолжайте движение с постоянной скоростью, но сиденье постоянно толкает вас силой и заставляет вместо этого ускоряться. чем больше автомобиль разгоняется, тем больше силы вы чувствуете со своего места — и Вы действительно можете почувствовать это! Ваш мозг и тело работают вместе, чтобы сделать Достаточно эффективный акселерометр: чем больше сил вашего тела опыт, тем больше ускорение ваш мозг регистрирует от Разница между движениями вашего тела и автомобиля. (И это подбирает полезные подсказки от других ощущений, включая скорость какие движущиеся объекты проходят мимо окна, изменение звука двигатель автомобиля, шум несущегося воздуха и так далее.Момент момент, вы чувствуете изменения в ускорении от изменений в ощущениях на вашем теле, а не путем расчета, как далеко вы путешествовали и как долго это заняло

И акселерометры работают примерно так же.

Типы акселерометров

Существует много разных типов акселерометров. Механические немного похожи уменьшенные версии пассажиров, сидящих в автомобилях, отступающих и вперед, как силы действуют на них. У них есть что-то вроде массы, прикрепленной к пружине подвешен внутри внешнего кожуха.Когда они ускоряются, корпус сразу уходит, но масса отстает и весна растягивается с силой, соответствующей ускорению. расстояние, которое растягивает пружина (которое пропорционально сила растяжения) может быть использована для измерения силы и ускорение различными способами. Сейсмометры (используются для измерять землетрясения) в широком смысле, используя ручки на тяжелых массы прикреплены к источникам для регистрации сил землетрясения. Когда землетрясение ударов, оно трясет корпус сейсмометра, но ручка (прикрепленный к массе) занимает больше времени, чтобы двигаться, поэтому оставляет след на бумажной карте.


Работа: основная концепция механического акселерометра: когда серая коробка акселерометра перемещается из стороны в сторону, масса (красная капля) ненадолго остается позади. Но пружина, соединяющая его с коробкой (красный зигзаг), вскоре возвращает его на место и, когда он движется, рисует на бумаге след (синяя линия).

Альтернативные конструкции акселерометров измеряют силу, не делая отпечаток ручки на бумаге, а генерируя электрический или магнитный сигналы. В пьезорезистивных акселерометрах масса подключена к потенциометру (переменному резистору), немного похожему на регулятор громкости, который поворачивается электрический ток вверх или вниз в зависимости от величины силы действуя на это.Конденсаторы также можно использовать в акселерометрах для измерения силы аналогичным образом: если движется масса изменяет расстояние между двумя металлическими пластинами, измерение изменения их емкости дает измерение силы, которая действует.


Работа: широкая концепция емкостного акселерометра: когда серая коробка акселерометра перемещается вправо, красная масса остается позади и сдвигает синие металлические пластины ближе друг к другу, изменяя их емкость измеримым образом.

В некоторых акселерометрах пьезоэлектрические кристаллы, такие как кварц, делают умную работу.К массе прикреплен кристалл, поэтому, когда акселерометр движется, масса сдавливает кристалл и генерирует крошечное электрическое напряжение.


Artwork: Основная концепция пьезоэлектрического акселерометра: когда серая коробка акселерометра движется вправо, масса сжимает синий пьезоэлектрический кристалл (очень преувеличенный на этом рисунке), который генерирует напряжение. Чем больше ускорение, тем больше сила и тем больше ток, который течет (синие стрелки).

В акселерометрах с эффектом Холла сила и ускорение измеряются путем обнаружения крошечных изменений в магнитном поле.

,

акселерометров: что это такое и как они работают

Когда вы используете приложение компаса на своем смартфоне, оно каким-то образом знает, в каком направлении указывает телефон. С помощью приложений для наблюдения за звездами он каким-то образом знает, где в небе вы ищете правильное отображение созвездий. Смартфоны и другие мобильные технологии определяют свою ориентацию с помощью ускорителя, небольшого устройства, основанного на осевом зондировании движения.

Датчики движения в акселерометрах могут даже использоваться для обнаружения землетрясений, а также могут использоваться в медицинских устройствах, таких как бионические конечности и другие искусственные части тела.Несколько устройств, являющихся частью количественного измерения собственного движения, используют акселерометры.

Акселерометр — это электромеханическое устройство, используемое для измерения сил ускорения. Такие силы могут быть статическими, такими как непрерывная сила тяжести, или, как в случае многих мобильных устройств, динамически воспринимать движение или вибрации.

Ускорение — это измерение изменения скорости или скорости, деленное на время. Например, автомобиль, разгоняющийся с места до 60 миль в час за шесть секунд, имеет ускорение 10 миль в час (60, деленное на 6).

Назначение акселерометра

Применение акселерометров распространяется на множество дисциплин, как академических, так и потребительских. Например, акселерометры в ноутбуках защищают жесткие диски от повреждений. Если во время использования ноутбук внезапно упадет, акселерометр обнаружит внезапное свободное падение и немедленно отключит жесткий диск, чтобы избежать попадания считывающих головок в диск жесткого диска. Без этого они могут ударить и нанести царапины на диск, что приведет к серьезным повреждениям файлов и чтению.Акселерометры также используются в автомобилях в качестве промышленного метода обнаружения автомобильных аварий и развертывания подушек безопасности практически мгновенно.

В другом примере динамический акселерометр измеряет гравитационное притяжение, чтобы определить угол, под которым устройство наклонено относительно Земли. Чувствуя степень ускорения, пользователи анализируют движение устройства.

Акселерометры

позволяют пользователю лучше понять окружение предмета. С помощью этого небольшого устройства вы можете определить, движется ли объект в гору, упадет ли он, если он больше наклонится, или он летит горизонтально или наклоняется вниз.Например, смартфоны поворачивают дисплей между портретным и альбомным режимами в зависимости от того, как вы наклоняете телефон.

Как они работают

Ускоритель выглядит как простая схема для более крупного электронного устройства. Несмотря на скромный внешний вид, акселерометр состоит из множества различных частей и работает по-разному, двумя из которых являются пьезоэлектрический эффект и емкостный датчик. Пьезоэлектрический эффект является наиболее распространенной формой акселерометра и использует микроскопические кристаллические структуры, которые становятся напряженными из-за ускоряющих сил.Эти кристаллы создают напряжение от напряжения, и акселерометр интерпретирует напряжение, чтобы определить скорость и ориентацию.

Емкостный акселерометр определяет изменения емкости между микроструктурами, расположенными рядом с устройством. Если ускоряющая сила перемещает одну из этих структур, емкость изменится, и акселерометр преобразует эту емкость в напряжение для интерпретации.

Акселерометры

состоят из множества различных компонентов и могут быть приобретены как отдельное устройство.Доступны аналоговые и цифровые дисплеи, хотя для большинства технологических устройств эти компоненты интегрированы в основную технологию и доступны с помощью управляющего программного обеспечения или операционной системы.

Типичные акселерометры состоят из нескольких осей, две для определения большинства двумерных перемещений с возможностью выбора третьей для трехмерного позиционирования. Большинство смартфонов обычно используют трехосные модели, тогда как автомобили просто используют только двухосную для определения момента удара. Чувствительность этих устройств достаточно высока, поскольку они предназначены для измерения даже самых незначительных сдвигов в ускорении.Чем более чувствителен акселерометр, тем легче он может измерить ускорение.

Акселерометры, которые активно используются во многих электронных устройствах в современном мире, также доступны для использования в нестандартных проектах. Являетесь ли вы инженером или техническим специалистом, акселерометр играет очень активную роль в широком спектре функций. Во многих случаях вы можете не заметить наличие этого простого датчика, но, скорее всего, вы уже используете устройство с ним.

,
Что такое акселерометр? Как использовать акселерометр в мобильных устройствах?

Акселерометр — это датчик, который позволяет пользователям с улучшенными возможностями регулировать ориентацию экрана приложения на смартфоне и планшете.

Основная цель акселерометра мобильного телефона состоит в том, чтобы устройство адаптировало ориентацию в соответствии с положением устройства от горизонтального до вертикального и наоборот. Чтобы обеспечить пользователям удобство просмотра, он измеряет положение и изменение ориентации экранов.

Давайте разберемся с примерами.

Если вы играете в игру, вы не можете получить хороший опыт с горизонтальным обзором. Горизонтальный вид предоставляет пользователям больше места для игр на устройствах с сенсорным экраном.

При использовании банковского приложения пользователи предпочитают портретное представление по сравнению с вертикальным, поскольку добавить и прочитать информацию довольно просто.

Таким образом, акселерометр в смартфоне позволяет вам настроить вид приложения в соответствии с вашим комфортом просмотра.

Что такое акселерометр?

Акселерометр — это электромеханическое устройство, которое измеряет силу ускорения, вызванную движением, гравитацией или вибрацией. Эти силы могут быть статическими, как сила тяжести, движение динамических чувств или вибрации.

Математически ускорение — это измерение изменения скорости или скорости, деленное на время.

Что делает акселерометр?

Акселерометр можно использовать как в учебных, так и в бытовых целях.

Например: если ваш ноутбук внезапно падает во время его использования, акселерометр может определить причины внезапного свободного падения и сразу же отключить жесткий диск, чтобы избежать повреждения данных.

Динамический акселерометр измеряет гравитационное притяжение. Если мы рассмотрим потребительский контекст, то использование может лучше понять окружение объекта. Он фиксирует каждое движение предмета, движется ли он в гору, падает, наклоняется, летит горизонтально или выравнивается вниз.

Акселерометр в смартфоне — это динамический, который меняет ориентацию дисплея с портретного на альбомный и наоборот в зависимости от наклона телефона.

Что такое акселерометр в мобильном телефоне?

Акселерометр в смартфоне измеряет линейное ускорение устройства. Находясь в положении покоя в любой ориентации, фигура представляет силу гравитации, действующую на устройство, в то же время она также измеряет ускорение по осям X и Y, которое будет равно нулю.

Apple встроила акселерометр во все свои устройства iPhone, iPad и iPod начиная с 4-го поколения.

Хотите создать восхитительный опыт просмотра для своих пользователей, используя встроенный акселерометр смартфонов?

Что такое акселерометр, используемый в мобильных устройствах

Motion Input

Датчик доступен в мобильных телефонах высокого класса. Если у вас есть мобильный телефон с клавиатурой, вы не сможете использовать этот датчик. У вас должен быть смартфон, чтобы увидеть, как акселерометр помогает изменить ориентацию вашего мобильного приложения.

Персональные цифровые помощники и цифровые аудиоплееры управляют пользовательским интерфейсом мобильного приложения с помощью акселерометра. Он регулирует ориентацию контента и презентации мобильного приложения, чтобы сделать его удобным для пользователя.

Поскольку акселерометр в смартфоне может отслеживать движение, он используется в качестве шагомера для подсчета шагов, и на основе шагов он позволяет пользователям с подробным анализом того, сколько сожжено калорий, сколько километров они прошли и многое другое. Таким образом, датчик широко используется в приложениях для здоровья и фитнеса, а также в спортивных приложениях.

Orientation Sensing

В наши дни большинство смартфонов используют акселерометр для выравнивания ориентации экрана в зависимости от направления удержания устройства. Благодаря встроенному акселерометру мобильного телефона пользователи могут лучше просматривать видео, переворачивая страницу, играя в игры на основе жестов, настраивая альбомную ориентацию на книжную и уменьшая и уменьшая изображения.

Акселерометр в смартфоне содержит, по меньшей мере, датчик наклона для управления просмотром изображений.Иногда он используется для коррекции дрожания при съемке, автоматического поворота изображений, игры в мини-игры, чувствительные к движению.

Основные характеристики акселерометра мобильного телефона

  • Настраивает ориентацию экрана от горизонтальной / горизонтальной до портретной / вертикальной и наоборот, чтобы пользователи могли лучше видеть приложение.
  • Изменяя ориентацию, вы улучшаете просмотр фотографий и просмотр веб-страниц.
  • Акселерометр широко используется в гоночных играх, поскольку он чувствителен к движению, взаимодействует и контролирует изменение направления и рулевого управления гоночного транспортного средства.
  • Поворачивая мобильные устройства вниз, пользователи могут отключить звук входящего вызова.

Credencys использует встроенный акселерометр для разработки мобильных приложений

Credencys, ведущая компания по разработке мобильных приложений, успешно реализовала более 500 проектов по разработке мобильных приложений для стартапа для компаний из списка Fortune 500, чтобы помочь им в достижении их бизнес-целей или решении организационных задач. вызовы. У нас есть команда опытных разработчиков мобильных приложений, которые доказали свой опыт в разработке мобильных решений с акселерометром.

Мы помогли АББ, лидеру рынка по производству низковольтных двигателей, выполнить профилактическое обслуживание промышленных двигателей с помощью смартфона. В приложении мы использовали потенциал акселерометра для проверки скорости двигателя низкого напряжения и сбора данных о состоянии двигателя. Анализируя различные параметры, приложение предлагает упреждающее обслуживание. Это помогло клиенту сократить время работы двигателя путем своевременного ремонта или замены.

Планируете создать приложение типа ABB, используя мощь акселерометра? Давайте вместе создадим удивительное бизнес-решение, которое повысит ценность вашей организации и клиентов.

Часто задаваемые вопросы по акселерометру в смартфоне

Как работает акселерометр в смартфоне?

Акселерометр — это устройства, которые используются для измерения ускорения, скорости изменения скорости. Однако если говорить об акселерометре в смартфоне, он обнаруживает изменения в ориентации и соответственно поворачивает экран мобильного телефона. В основном, это помогает вашему смартфону узнать форму вниз.

Что акселерометр в смартфоне измеряет ускорение?

Акселерометр — встроенный комментарий смартфона для измерения его ускорения.Он отслеживает различные движения, такие как встряхивание, наклон, качание и вращение, и соответственно изменяет ориентацию вашего приложения. Для расчета и обнаружения движения акселерометр использует значение XYZ.

Какой акселерометр используется в iPhone?

Акселерометр в смартфоне измеряет ускорение устройства. Если говорить об Apple, технический гигант использует акселерометр STMicroelectronics под названием LIS302DL 3-осевой MEMS для своего iPhone и iPod touch первого поколения.

Какая польза от акселерометра в андроиде?

Акселерометр работает как сенсор в смартфонах и планшетах на базе Android, который отслеживает движение устройства, чтобы изменить ориентацию приложения. Почти каждое устройство Android содержит датчик акселерометра. Удивительно, но он использовал в 10 раз меньше энергии по сравнению с другими датчиками движения.

Акселерометр против Гироскопа: в чем разница?

Многие различные сенсорные устройства используются для определения положения и ориентации объекта. Наиболее распространенными из этих датчиков являются гироскоп и акселерометр. Хотя они похожи по назначению, они измеряют разные вещи. Когда они объединены в одно устройство, они могут создать очень мощный массив информации.

Что такое гироскоп?

Гироскоп — это устройство, которое использует гравитацию Земли, чтобы помочь определить ориентацию.Его конструкция состоит из свободно вращающегося диска, называемого ротором, установленного на оси вращения в центре большего и более устойчивого колеса. Когда ось поворачивается, ротор остается неподвижным, указывая на центральное гравитационное притяжение и, следовательно, какой путь «вниз».

«Один типичный тип гироскопа изготавливается путем подвешивания относительно массивного ротора внутри трех колец, называемых подвесами», согласно руководству по исследованию Университета штата Джорджия. «Установка каждого из этих роторов на высококачественных опорных поверхностях гарантирует, что на внутренний ротор может быть приложен очень маленький крутящий момент.«

Гироскопы были впервые изобретены и названы в 19 веке французским физиком Жаном-Бернаром-Леоном Фуко. Только в 1908 году немецкий изобретатель Х. Аншютц-Кемпфе разработал первый работающий гирокомпас, согласно Encyclopedia Britannica. созданный для использования в погружном аппарате, а затем, в 1909 году, для создания первого автопилота.

Что такое акселерометр?

Акселерометр — это компактное устройство, предназначенное для измерения негравитационного ускорения.Когда объект, в который он встроен, переходит из состояния покоя на любую скорость, акселерометр предназначен для реагирования на вибрации, связанные с таким движением. Он использует микроскопические кристаллы, которые испытывают напряжение, когда возникают вибрации, и из этого напряжения генерируется напряжение для создания показаний при любом ускорении. Акселерометры являются важными компонентами устройств, которые отслеживают пригодность и другие измерения в количественном измерении собственного движения.

Первый акселерометр был назван машиной Этвуда и был изобретен английским физиком Джорджем Этвудом в 1783 году, согласно книге Вилла Каякари «Практические MEMS».

Использование гироскопа или акселерометра

Основное различие между двумя устройствами простое: одно может ощущать вращение, а другое — нет. Таким образом, акселерометр может измерять ориентацию неподвижного предмета относительно поверхности Земли. При ускорении в определенном направлении акселерометр не может отличить его от ускорения, обеспечиваемого гравитационным притяжением Земли. Если учесть этот недостаток при использовании в самолете, акселерометр быстро теряет свою привлекательность.

Гироскоп поддерживает свой уровень эффективности, имея возможность измерять скорость вращения вокруг определенной оси. При измерении скорости вращения вокруг оси крена летательного аппарата он определяет фактическое значение до тех пор, пока объект не стабилизируется. Используя основные принципы углового момента, гироскоп помогает указать ориентацию. Для сравнения акселерометр измеряет линейное ускорение на основе вибрации.

Типичный двухосевой акселерометр дает пользователям направление гравитации в самолете, смартфоне, автомобиле или другом устройстве.Для сравнения, гироскоп предназначен для определения углового положения на основе принципа жесткости пространства. Приложения каждого устройства сильно различаются, несмотря на их сходное назначение. Например, гироскоп используется при навигации на беспилотных летательных аппаратах, компасах и больших лодках, что в конечном итоге способствует стабильности навигации. Акселерометры одинаково широко распространены в использовании и могут быть найдены в области машиностроения, машиностроения, аппаратного мониторинга, мониторинга зданий и сооружений, навигации, транспорта и даже бытовой электроники.

Появление акселерометра на рынке бытовой электроники с появлением таких широко распространенных устройств, как iPhone, использующих его для встроенного приложения компаса, способствовало его общей популярности во всех направлениях программного обеспечения. Определение ориентации экрана, работа в качестве компаса и отмена действий путем простого встряхивания смартфона — вот несколько основных функций, которые зависят от наличия акселерометра. В последние годы его применение среди бытовой электроники распространяется и на персональные ноутбуки.

используемые датчики

Реальное использование лучше всего иллюстрирует различия между этими датчиками. Акселерометры используются для определения ускорения, хотя трехосевой акселерометр может определять ориентацию платформы относительно поверхности Земли. Однако, как только эта платформа начинает двигаться, ее показания становятся более сложными для интерпретации. Например, при свободном падении акселерометр показывает нулевое ускорение. В самолете, выполняющем угол поворота в 60 градусов, трехосевой акселерометр регистрирует вертикальное ускорение 2-G, полностью игнорируя наклон.В конечном счете, акселерометр не может использоваться в одиночку, чтобы помочь правильно ориентировать самолеты.

Акселерометры вместо этого находят применение в различных потребительских электронных товарах. Например, одним из первых смартфонов, использовавших его, был iPhone 3GS от Apple, в котором были представлены такие функции, как приложение для компаса и встряхивание, которое, по словам Wired, может быть отменено.

Гироскоп будет использоваться в самолете, чтобы помочь в указании скорости вращения вокруг оси крена самолета. Когда самолет катится, гироскоп будет измерять ненулевые значения, пока платформа не выровняется, после чего он будет считывать нулевое значение, чтобы указать направление «вниз».«Лучший пример чтения гироскопа — это индикатор высоты на типичных самолетах. Он представлен круговым дисплеем с экраном, разделенным пополам, верхняя половина синего цвета для обозначения неба, а нижняя красная для обозначения неба Наземный. Как самолет кренится за поворот, ориентация дисплея будет меняться вместе с креном для учета фактического направления земли

Предполагаемое использование каждого устройства в конечном итоге влияет на их практичность на каждой используемой платформе.Многие устройства выигрывают от наличия обоих датчиков, хотя многие полагаются на использование только одного. В зависимости от типа информации, которую вам нужно собрать — ускорение или ориентация — каждое устройство будет давать разные результаты.

Дополнительная отчетность Алины Брэдфорд, автора Live Science.

Дополнительные ресурсы

,

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о