Что такое развал: 403 — Доступ запрещён – 403 — Доступ запрещён

Содержание

РАЗВАЛ — это… Что такое РАЗВАЛ?

  • развал — См. высший… Словарь русских синонимов и сходных по смыслу выражений. под. ред. Н. Абрамова, М.: Русские словари, 1999. развал апогей, высший; разрушение, распад, спад, кризис; упадок, рынок, петрушка, раскидывание, разруха, тарарам, бардак,… …   Словарь синонимов

  • развал — 1) регулировка развала сходимости передних колес; 2) угол установки поршней двигателя по отношению друг к другу, например – развал 180 град – оппозитный двигатель. EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 …   Автомобильный словарь

  • РАЗВАЛ — РАЗВАЛ, а, муж. 1. см. развалить, ся. 2. Полное расстройство, беспорядок, разруха, упадок. Р. в делах. В комнате р. 3. Открытая торговля старыми вещами, книгами (обычно разложенными прямо на земле). На развале купил редкую книгу. | прил.… …   Толковый словарь Ожегова

  • Развал — Содержание 1 Для всех колёс 1.1 Развал 1.2 Схождение 2 Для управляемых колёс …   Википедия

  • развал — • абсолютный развал • жуткий развал • полный развал …   Словарь русской идиоматики

  • Развал — Развалъ чего либо (иноск.) разгаръ пора общаго движенья. Ср. Вотъ въ полномъ развалѣ и форсѣ нашъ балъ, Разгульно и живо оркестръ заигралъ… И старый и малый пустились плясать. Мятлевъ. Проектъ гросфатера. См. Балы. См. В разгаре. См. Оркестр.… …   Большой толково-фразеологический словарь Михельсона (оригинальная орфография)

  • РАЗВАЛ — В развал. Приамур. Вкруговую, оставляя в центре незаваленную борозду (пахать). СПГП, 196. По развалу. Жарг. мол. Об уходе откуда л. ТК 2000 …   Большой словарь русских поговорок

  • развал — остановить развал • действие, прерывание …   Глагольной сочетаемости непредметных имён

  • развал — чего либо (иноск.) разгар, пора общего движенья Ср. Вот в полном развале и форсе наш бал, Разгульно и живо оркестр заиграл… И старый и малый пустились плясать. Мятлев. Проект гросфатера. См. бал. См. в разгаре. См. оркестр. См. старый и малый …   Большой толково-фразеологический словарь Михельсона

  • Развал — I м. 1. процесс действия по гл. разваливать I, развалить, разваливаться I 1., 2., 3., 4., развалиться 2. Результат такого действия; утрата целостности; разрушение. отт. перен. Полное расстройство; разруха, упадок. 3. перен. разг. Беспорядочно… …   Современный толковый словарь русского языка Ефремовой

  • Развал — это… Что такое Развал?

    Для всех колёс

    Развал

    Колесо с отрицательным углом развала

    Разва́л — угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса. Развал считается отрицательным, если колёса направлены верхней стороной внутрь, и положительным, если верхней стороной наружу.

    Развал меняется с изменением крена автомобиля, а в подвесках Макферсона — ещё и с изменением загрузки. В тяжёлых грузовиках «Татра» развал задних колёс на незагруженном автомобиле настолько велик, что автомобиль едет опираясь только на внешние покрышки.

    Нулевой развал обеспечивает минимальный износ шин. Отрицательный развал улучшает устойчивость в поворотах. Положительный развал применяется лишь в двух местах: 1) на автомобилях с подвеской типа «Макферсон», и 2) на спортивных автомобилях, предназначенных для езды по овалам, на внутренних колёсах.

    На двухрычажных подвесках развал, как правило, можно менять. На автомобилях с подвеской «Макферсон» уменьшение клиренса путём простого укорочения пружин приведёт к изменению всех четырёх углов установки колёс. Для изменения клиренса нужно менять весь узел крепления подвески.

    Изначально измерялся при помощи отвесов и уровней различных систем, в настоящее время используются либо оптические датчики с компьютерной обработкой результатов, либо гравитационные датчики наклона.

    На других языках: en:Camber angle.

    Схождение

    Схожде́ние — угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Очень часто говорят о суммарном схождении двух колёс на одной оси. В некоторых автомобилях можно регулировать схождение как передних колёс, так и задних.

    Схождение также измеряют в миллиметрах (так его проще измерять). Схождение в миллиметрах — это расстояние между задними кромками колёс, минус расстояние между передними кромками (в справочниках обычно приводится по штатным дискам колеса, теряет смысл при произвольном диаметре диска). Это определение верно только в случае неповреждённых, правильно смонтированных колёсных дисков. В противном случае применяется процедура «ран-аут» (run out), вычитающая биение диска из величины схождения.

    Именно неправильно отрегулированное схождение является основной (но не единственной) причиной ускоренного износа покрышек. Одним из первых признаков неправильно установленного схождения является визг покрышек в повороте при небольшой скорости. При заводских установках колеса и аккуратной езде срок службы колеса превышает 100 000 км, при схождении в 50 и более мм покрышка полностью сотрётся менее чем за 1 000 км.

    На других языках: en:Toe (automotive).

    Для управляемых колёс

    Кастр (продольный угол наклона оси поворота колеса)

    Кастр, кастер или кастор (en:Caster angle) — угол между вертикалью и проекцией оси поворота колеса на продольную плоскость автомобиля. Продольный наклон обеспечивает самовыравнивание рулевых колёс за счёт скорости автомобиля.

    На обычных автомобилях кастр не превышает 5°[1]

    . Спортсмены устанавливают данное значение на несколько градусов выше, что делает ход автомобиля устойчивее, а также повышается стремление авто к прямолинейному движению.

    Патент Артура Кребса (1896) гласит: «Чтобы обеспечить устойчивость переднего моста, то есть, чтобы автоматически устанавливать оси колёс параллельно… передняя ось располагается на некотором расстоянии позади проекции оси рулевого механизма…»

    Кастр позволяет ездить на велосипеде, не держась за руль. По этой же причине на цирковых велосипедах кастр часто равняется нулю для достижения большей управляемости.

    Поперечный угол наклона оси поворота колеса

    Угол поперечного наклона — (KPI) угол между вертикалью и проекцией оси рулевого механизма на поперечную плоскость автомобиля. Этот угол обеспечивает самовыравнивание рулевых колёс за счёт веса автомобиля.

    Интересные факты

    • Кастр и кинг пин приводят к тому, что автомобиль выходит из поворота сам, руль, который отпущен и обладает свободным (хорошо смазанным) ходом, сам возвращается в положение прямолинейного движения (на ровной дороге с отрегулированными механизмами). Это происходит, естественно, при положительном угле кастр.

    Примечания

    1. Краткий автомобильный справочник. — 10 изд. — М.: Транспорт, 1985. — 220 с.

    Ссылки

    Wikimedia Foundation. 2010.

    развал — Викисловарь

    Морфологические и синтаксические свойства[править]

    падеж ед. ч. мн. ч.
    Им. разва́л разва́лы
    Р. разва́ла разва́лов
    Д. разва́лу разва́лам
    В. разва́л разва́лы
    Тв. разва́лом разва́лами
    Пр. разва́ле разва́лах

    раз-ва́л

    Существительное, неодушевлённое, мужской род, 2-е склонение (тип склонения 1a по классификации А. А. Зализняка).

    Приставка: раз-; корень: -вал- [Тихонов, 1996].

    Произношение[править]

    • МФА: ед. ч. [rɐˈzvaɫ]  мн. ч. [rɐˈzvaɫɨ]

    Семантические свойства[править]

    Значение[править]
    1. действие по значению гл. разваливать, развалить, разваливаться, развалиться ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
    2. полное расстройство, упадок, разлад ◆ Итогом стал развал государства, гражданская война и глубокий экономический кризис. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы)
    3. разг. место, где торгуют подержанными вещами, старьём, книгами и т. п., обычно разложенными прямо на земле ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
    4. спец. половина распиленного вдоль бревна ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
    5. техн. угол (между между вертикалью и плоскостью вращения колеса, между двумя соседними рядами цилиндров и т. п.) ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
    6. прост., устар. пора наиболее полного развития, оживления чего-либо; разгар ◆ Вследствие всего вышесказанного мне не для чего толковать читателю, каким образом, лет пять тому назад, я попал в Лебедянь в самый развал ярмарки.
      И. С. Тургенев, «Лебедянь», 1848 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы)
    Синонимы[править]
    1. разваливание
    2. расстройство, упадок, разлад, разруха
    3. разгар
    Антонимы[править]
    1. техн.: схождение
    Гиперонимы[править]
    1. уничтожение
    2. место, рынок
    Гипонимы[править]
    1. старая книга

    Родственные слова[править]

    Этимология[править]

    Происходит от гл. развалить, из раз- + валить, далее от праслав. *valъ, от кот. в числе прочего произошли: др.-русск., церк.-слав. валъ «unda», русск., укр. вал, сербохорв. ва̑л, ва̑ла — то же, словенск. vȃł (род. п. valȗ) «вал, волна, каток», чешск. val, польск. wał. Сюда же обва́л, прова́л, сва́лка, далее, вали́ть, др.-русск. валити, укр. вали́ти, болг. ва́лям «валяю, сыплю, лью», ст.-слав. валити сѩ (κυλίεσθαι; Супр.), словенск. valíti, чешск. valit, польск. walić, итер. валя́ть, сербохорв. ва́љати, чешск. válet. Далее, сюда же: волна́, ст.-слав. вълати сѩ βασανίζεσθαι и облъ «круглый». Родственно лит. volė̃ «деревянная колотушка, валек», võlioju, võlioti, вост.-лит. volióti «катать», латышск. uolît «катать, вертеть», uolât «катать», возм., лакон. βήλημα ̇ κώλυμα, φράγμα ἐν ποταμῷ (Гесихий). Другая ступень вокализма в лит. veliù, vélti, латышск. vel^t «катать, валять», др.-инд. válati (valatē) «вертится, поворачивается», vā́layati «катит, поворачивает», др.-в.-нем. wuolên «рыться», др.-исл. valr «круглый», др.-в.-нем. wallan «бурлить, кипеть, волноваться», нем. das Volk wallt = русск. наро́д вали́т, арм. glel «вертеть, поворачивать» из *gowlel = *volēi̯e-, лат. volvo «катаю, вращаю», греч. ἐλύω «вью, сгибаю», εἰλύω «окутываю, валяю», алб. valë «волна» и т. д.Использованы данные словаря М. Фасмера. См. Список литературы.

    Фразеологизмы и устойчивые сочетания[править]

    Перевод[править]

    половина распиленного вдоль бревна

    Библиография[править]

    • Словарь новых слов русского языка (середина 50-х — середина 80-х годов) / Под ред. Н. З. Котеловой. — СПб. : Дмитрий Буланин, 1995. — ISBN 5-86007-016-0.
    Interrobang.svg Для улучшения этой статьи желательно:
    • Добавить примеры словоупотребления для всех значений с помощью {{пример}}
    • Добавить все семантические связи (отсутствие можно указать прочерком, а неизвестность — символом вопроса)
    • Добавить хотя бы один перевод для каждого значения в секцию «Перевод»

    Развал — это… Что такое Развал?

    Для всех колёс

    Развал

    Колесо с отрицательным углом развала

    Разва́л — угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса. Развал считается отрицательным, если колёса направлены верхней стороной внутрь, и положительным, если верхней стороной наружу.

    Развал меняется с изменением крена автомобиля, а в подвесках Макферсона — ещё и с изменением загрузки. В тяжёлых грузовиках «Татра» развал задних колёс на незагруженном автомобиле настолько велик, что автомобиль едет опираясь только на внешние покрышки.

    Нулевой развал обеспечивает минимальный износ шин. Отрицательный развал улучшает устойчивость в поворотах. Положительный развал применяется лишь в двух местах: 1) на автомобилях с подвеской типа «Макферсон», и 2) на спортивных автомобилях, предназначенных для езды по овалам, на внутренних колёсах.

    На двухрычажных подвесках развал, как правило, можно менять. На автомобилях с подвеской «Макферсон» уменьшение клиренса путём простого укорочения пружин приведёт к изменению всех четырёх углов установки колёс. Для изменения клиренса нужно менять весь узел крепления подвески.

    Изначально измерялся при помощи отвесов и уровней различных систем, в настоящее время используются либо оптические датчики с компьютерной обработкой результатов, либо гравитационные датчики наклона.

    На других языках: en:Camber angle.

    Схождение

    Схожде́ние — угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Очень часто говорят о суммарном схождении двух колёс на одной оси. В некоторых автомобилях можно регулировать схождение как передних колёс, так и задних.

    Схождение также измеряют в миллиметрах (так его проще измерять). Схождение в миллиметрах — это расстояние между задними кромками колёс, минус расстояние между передними кромками (в справочниках обычно приводится по штатным дискам колеса, теряет смысл при произвольном диаметре диска). Это определение верно только в случае неповреждённых, правильно смонтированных колёсных дисков. В противном случае применяется процедура «ран-аут» (run out), вычитающая биение диска из величины схождения.

    Именно неправильно отрегулированное схождение является основной (но не единственной) причиной ускоренного износа покрышек. Одним из первых признаков неправильно установленного схождения является визг покрышек в повороте при небольшой скорости. При заводских установках колеса и аккуратной езде срок службы колеса превышает 100 000 км, при схождении в 50 и более мм покрышка полностью сотрётся менее чем за 1 000 км.

    На других языках: en:Toe (automotive).

    Для управляемых колёс

    Кастр (продольный угол наклона оси поворота колеса)

    Кастр, кастер или кастор (en:Caster angle) — угол между вертикалью и проекцией оси поворота колеса на продольную плоскость автомобиля. Продольный наклон обеспечивает самовыравнивание рулевых колёс за счёт скорости автомобиля.

    На обычных автомобилях кастр не превышает 5°[1]. Спортсмены устанавливают данное значение на несколько градусов выше, что делает ход автомобиля устойчивее, а также повышается стремление авто к прямолинейному движению.

    Патент Артура Кребса (1896) гласит: «Чтобы обеспечить устойчивость переднего моста, то есть, чтобы автоматически устанавливать оси колёс параллельно… передняя ось располагается на некотором расстоянии позади проекции оси рулевого механизма…»

    Кастр позволяет ездить на велосипеде, не держась за руль. По этой же причине на цирковых велосипедах кастр часто равняется нулю для достижения большей управляемости.

    Поперечный угол наклона оси поворота колеса

    Угол поперечного наклона — (KPI) угол между вертикалью и проекцией оси рулевого механизма на поперечную плоскость автомобиля. Этот угол обеспечивает самовыравнивание рулевых колёс за счёт веса автомобиля.

    Интересные факты

    • Кастр и кинг пин приводят к тому, что автомобиль выходит из поворота сам, руль, который отпущен и обладает свободным (хорошо смазанным) ходом, сам возвращается в положение прямолинейного движения (на ровной дороге с отрегулированными механизмами). Это происходит, естественно, при положительном угле кастр.

    Примечания

    1. Краткий автомобильный справочник. — 10 изд. — М.: Транспорт, 1985. — 220 с.

    Ссылки

    Wikimedia Foundation. 2010.

    Развал — это… Что такое Развал?

    Для всех колёс

    Развал

    Колесо с отрицательным углом развала

    Разва́л — угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса. Развал считается отрицательным, если колёса направлены верхней стороной внутрь, и положительным, если верхней стороной наружу.

    Развал меняется с изменением крена автомобиля, а в подвесках Макферсона — ещё и с изменением загрузки. В тяжёлых грузовиках «Татра» развал задних колёс на незагруженном автомобиле настолько велик, что автомобиль едет опираясь только на внешние покрышки.

    Нулевой развал обеспечивает минимальный износ шин. Отрицательный развал улучшает устойчивость в поворотах. Положительный развал применяется лишь в двух местах: 1) на автомобилях с подвеской типа «Макферсон», и 2) на спортивных автомобилях, предназначенных для езды по овалам, на внутренних колёсах.

    На двухрычажных подвесках развал, как правило, можно менять. На автомобилях с подвеской «Макферсон» уменьшение клиренса путём простого укорочения пружин приведёт к изменению всех четырёх углов установки колёс. Для изменения клиренса нужно менять весь узел крепления подвески.

    Изначально измерялся при помощи отвесов и уровней различных систем, в настоящее время используются либо оптические датчики с компьютерной обработкой результатов, либо гравитационные датчики наклона.

    На других языках: en:Camber angle.

    Схождение

    Схожде́ние — угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Очень часто говорят о суммарном схождении двух колёс на одной оси. В некоторых автомобилях можно регулировать схождение как передних колёс, так и задних.

    Схождение также измеряют в миллиметрах (так его проще измерять). Схождение в миллиметрах — это расстояние между задними кромками колёс, минус расстояние между передними кромками (в справочниках обычно приводится по штатным дискам колеса, теряет смысл при произвольном диаметре диска). Это определение верно только в случае неповреждённых, правильно смонтированных колёсных дисков. В противном случае применяется процедура «ран-аут» (run out), вычитающая биение диска из величины схождения.

    Именно неправильно отрегулированное схождение является основной (но не единственной) причиной ускоренного износа покрышек. Одним из первых признаков неправильно установленного схождения является визг покрышек в повороте при небольшой скорости. При заводских установках колеса и аккуратной езде срок службы колеса превышает 100 000 км, при схождении в 50 и более мм покрышка полностью сотрётся менее чем за 1 000 км.

    На других языках: en:Toe (automotive).

    Для управляемых колёс

    Кастр (продольный угол наклона оси поворота колеса)

    Кастр, кастер или кастор (en:Caster angle) — угол между вертикалью и проекцией оси поворота колеса на продольную плоскость автомобиля. Продольный наклон обеспечивает самовыравнивание рулевых колёс за счёт скорости автомобиля.

    На обычных автомобилях кастр не превышает 5°[1]. Спортсмены устанавливают данное значение на несколько градусов выше, что делает ход автомобиля устойчивее, а также повышается стремление авто к прямолинейному движению.

    Патент Артура Кребса (1896) гласит: «Чтобы обеспечить устойчивость переднего моста, то есть, чтобы автоматически устанавливать оси колёс параллельно… передняя ось располагается на некотором расстоянии позади проекции оси рулевого механизма…»

    Кастр позволяет ездить на велосипеде, не держась за руль. По этой же причине на цирковых велосипедах кастр часто равняется нулю для достижения большей управляемости.

    Поперечный угол наклона оси поворота колеса

    Угол поперечного наклона — (KPI) угол между вертикалью и проекцией оси рулевого механизма на поперечную плоскость автомобиля. Этот угол обеспечивает самовыравнивание рулевых колёс за счёт веса автомобиля.

    Интересные факты

    • Кастр и кинг пин приводят к тому, что автомобиль выходит из поворота сам, руль, который отпущен и обладает свободным (хорошо смазанным) ходом, сам возвращается в положение прямолинейного движения (на ровной дороге с отрегулированными механизмами). Это происходит, естественно, при положительном угле кастр.

    Примечания

    1. Краткий автомобильный справочник. — 10 изд. — М.: Транспорт, 1985. — 220 с.

    Ссылки

    Wikimedia Foundation. 2010.

    Простыми словами о том, что такое сход-развал

    Сход-развал простыми словами фото

    Подвеска в автомобиле требует не меньшего внимания, чем двигатель и другие узлы. От того, насколько она исправна и правильно настроена, зависит управляемость и безопасность. Поэтому даже с полностью исправной, но ненастроенной подвеской можно легко попасть в ДТП. Такая настройка называется регулировкой угла развала и схождения колёс.

    Выставляем колёса правильно

    Схождением колёс называется такое положение колёс, когда они сходятся друг к другу или на оборот расходятся в разные стороны в горизонтальной плоскости. Положительным схождением называется такое положение колёс, при котором передние колёса как бы стремятся друг к другу, машина при этом выглядит косолапой. Отрицательное схождение – когда передние колёса расходятся в разный стороны, левое больше смотрит влево, а правое вправо.

    Развалом называется угол отклонения колеса по вертикальной оси. Если встать перед машиной и посмотреть на неё на уровне капота, то при положительном развале верхняя часть колёс будет выпирать наружу, а нижняя, наоборот, уходит внутрь. Автомобиль будто поджимает под себя передние колёса. Отрицательным развалом называется такой угол, когда нижняя часть колёс выпирает в стороны относительно верха, внешне это напоминает своеобразный автомобильный «шпагат».

    Сход-развал простыми словами фото

    Что будет при неправильных углах?

    При идеальных настройках все колёса должны стоять с одинаковыми углами, рекомендованными производителем автомобиля. Если нарушить установку колёс, то машину начнёт уводить в стороны при движении. Стоит отметить, что даже минимальные отклонения от нормы приводят к ощутимому уводу с прямолинейной траектории движения. Водителю приходится буквально бороться с машиной, которая отказывается ехать в нужном направлении. На высокой скорости победить машину будет очень сложно, что в любой момент может окончиться аварией.

    Но на этом проблемы не заканчиваются. Ещё одна проблема, с которой столкнётся автомобилист при неправильной регулировке колёс, – это износ шин. Замечено, что достаточно на 5 градусов неправильно выставить схождение, и уже через 1 000 км можно выкидывать передние шины на помойку. Любые отклонения от нормы неминуемо отражаются на состоянии протектора шин. Поэтому, покупая себе подержанный автомобиль, обращайте на шины особое внимание. Например, при положительном развале значительно сильнее изнашивается внешняя часть шины. А при проблемах со схождением больше подлежит износу внутренняя часть.

    Чтобы избежать проблем с управляемостью и предупредить преждевременный износ шин, необходимо хотя бы раз в год проверять углы установки колёс на специальном стенде. Делать это лучше всего при прохождении регулярного ТО.


    Фото с интернет-ресурсов

    Ответы Mail.ru: Что такое развал-схождение!!!

    <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/8bb72398c30b0e85206cf52b8fffd995_i-4.gif» > Развал-Схождение Несмотря на то, что эти два термина – развал и схождение – всегда упоминаются вместе, имеют они различный физический смысл. Данные термины относятся к операциям по регулировке и настройке подвески автомобиля. Суть данных операций сводится к установке правильных углов осей управляемых колёс автомобиля. Если посмотреть на автомобиль спереди, на котором были выставлены углы развала, то колёса на передней оси, будут отклонены наружу на угол до 2 градусов от вертикали. Если не сделать развал колёс и поставить их в параллельных плоскостях, то руль будет поворачивать значительно сложнее. Этот эффект хорошо заметен на машинах без усилителя руля. Также стоит отметить, что развал приводит к разгрузке внешних ступичных подшипников. Углы развала для правого и левого колеса должны быть как можно более близки по значению, в противном случае автомобиль будет уводить в сторону. Посмотрим теперь на автомобиль снизу или сверху. Передние колёса автомобиля, который побывал на стенде для регулировки схождение, будут смотреть передними кромками вовнутрь. Это означает, что колёса обладают сходимостью. Также существует еще один важный параметр, под названием кастер. Так как передняя стойка, как правило, стоит под углом, то кастером называют угол между осью поворота колеса и вертикалью, если смотреть на автомобиль сбоку. Разность между значениями данных углов для правого и левого колёс должна быть минимальна. Данные операции проводят в основном только на передней подвеске для отечественных авто, для иномарок возможны также регулировки задней подвески. Посмотрим теперь на автомобиль снизу или сверху. Передние колёса автомобиля, который побывал на стенде для регулировки схождение, будут смотреть передними кромками вовнутрь. Это означает, что колёса обладают сходимостью. Также существует еще один важный параметр, под названием кастер. Так как передняя стойка, как правило, стоит под углом, то кастером называют угол между осью поворота колеса и вертикалью, если смотреть на автомобиль сбоку. Разность между значениями данных углов для правого и левого колёс должна быть минимальна. Данные операции проводят в основном только на передней подвеске для отечественных авто, для иномарок возможны также регулировки задней подвески.

    Углы установки колёс Разва&#769;л — угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса. Развал считается отрицательным, если колёса направлены верхней стороной внутрь, и положительным, если верхней стороной наружу. Развал на автомобиле с независимой или полунезависимой подвеской меняется с изменением крена автомобиля, и ещё с изменением загрузки. В тяжёлых грузовиках «Татра» развал задних колёс на незагруженном автомобиле настолько велик, что автомобиль едет опираясь только на внешние покрышки. Развал обеспечивает максимальный контакт протектора колеса с поверхностью дороги при движении автомобиля и устойчивость на поворотах. Отрицательный развал улучшает устойчивость в поворотах. Положительный развал применяется лишь в двух местах: 1) на автомобилях с подвеской типа «Макферсон» , и 2) на спортивных автомобилях, предназначенных для езды по овалам, на внутренних колёсах. На двухрычажных подвесках развал, как правило, можно менять. На автомобилях с подвеской «Макферсон» уменьшение клиренса путём простого укорочения пружин приведёт к изменению всех четырёх углов установки колёс. Для изменения клиренса нужно менять весь узел крепления подвески. Изначально измерялся при помощи отвесов и уровней различных систем, в настоящее время используются либо оптические датчики с компьютерной обработкой результатов, либо гравитационные датчики наклона. Схожде&#769;ние — угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Очень часто говорят о суммарном схождении двух колёс на одной оси. В некоторых автомобилях можно регулировать схождение как передних колёс, так и задних. Схождение измеряют в градусах/минутах (знаки °’) и в миллиметрах. Схождение в миллиметрах — это расстояние между задними кромками дисков, минус расстояние между передними кромками дисков (в справочниках обычно приводится по штатным дискам колеса, теряет смысл при произвольном диаметре диска) . Это определение верно только в случае неповреждённых, правильно смонтированных колёсных дисков. В противном случае применяется процедура «ран-аут» (run out), вычитающая биение диска из величины схождения. Именно неправильно отрегулированное схождение является основной (но не единственной) причиной ускоренного износа покрышек. Одним из первых признаков неправильно установленного схождения является визг покрышек в повороте при небольшой скорости. При заводских установках колеса и аккуратной езде срок службы колеса превышает 100 000 км, при схождении в 5 и более мм покрышка полностью сотрётся менее чем за 1000 км.

    Отношение расстояний между верхними и нижними точками передних колес

    <img src=»//content.foto.my.mail.ru/mail/boris80634/_answers/i-466.jpg» >

    выставление углов калес!!!!

    Развал, схождение это углы установки передних колёс автомобиля. Развал — угол установки колес по вертикали относительно продольной оси автомобиля Схождение — угол установки колёс по горизонтали относительно продольной оси автомобиля Развал и схождение регулируются для компенсации люфтов в подшипниках и рулевом механизме. Сильно влияет на управляемость автомобиля и износ резины.

    После развала ног получается и схождение

    У передних колёс специальная геометрия установки. Делается для меньшего износа колёс, повышения курсовой устойчивости и чтобы машина сама выходила из поворотов. Если проще — колёса устанавливаются так, чтобы они немножко были повёрнуты друг на друга (сходились) под определённым углом и был небольшой развал — расстояние меду колёсами сверху чуть больше чем снизу (как на мультяшной телеге) . При неправильной геометрии колёс машину может уводить в сторону, может «жрать» резину и прочие неприятности.

    В источнике про 3Д развал подробно написано А так это углы установки колес передней и задней оси, иногда бывает, что задняя ось не регулируется, и тогда только переднюю регулируют

    Это когда отклонение от нормы колоса расположены можете прочитать подробнее в источнике <a rel=»nofollow» href=»http://www.bochka-service.ru/servises/razval/» target=»_blank»>http://www.bochka-service.ru/servises/razval/</a>

    Отправить ответ

    avatar
      Подписаться  
    Уведомление о