Количество шипов nokian hakkapeliitta 5: Шины Nokian Hakkapeliitta 5: обзор, размеры, тесты, отзывы – нормы для R14, R15, R16, R17

Содержание

нормы для R14, R15, R16, R17

Всем автовладельцам известно, что хорошая резина — залог безопасности на дорогах. При подготовке автомобиля к зимнему периоду эксплуатации водители часто задаются вопросом: а сколько шипов должно быть на зимней резине? Давайте разберемся в этом вопросе.

норма шипов на зимней резиненорма шипов на зимней резине

Виды зимней резины

Существует два вида зимних шин:

  • шипованные — оборудованные шипами, обеспечивающими хорошее сцепление с дорогой. Отлично подходят для холодных регионов, в том числе и для России, в Европе же используется в основном в скандинавских странах.
  • фрикционные, «липучка» — не шипованные, с большим количеством тонких глубоких ламелей. Используются в основном в климате с мягкой зимой. Во многих теплых европейских странах применяются только липучки, а шипованный вариант запрещен, из-за негативного влияния на дорожное покрытие.

зимние шинызимние шины

«Липучка» практически неэффективна в гололед, в отличии от шипованной версии. Именно шипы спасают отечественных автолюбителей в суровые русские морозы.

шипованная резинашипованная резина

Шип — это металлический цилиндр. Такие цилиндры расположенные в углублениях на резине в несколько рядов на равном расстоянии друг от друга. Шипы служат для увеличения сцепления с ледяной и заснеженной дорогой и улучшения проходимости по «каше» в период оттепели.

шипы зимней резинышипы зимней резины

Нормы шипов в разных странах

Так какой же должна быть хорошая зимняя резина? Какое оптимальное количество шипов на ней должно быть? Однозначно ответить на этот вопрос невозможно, т.к. все зависит от вида покрышки. У каждой страны и производителя существуют свои нормативы:

  • В странах Скандинавии разработан норматив, согласно которому допустимо не больше 50 шипов на 1 погонный метр. Однако производители могут устанавливать и большее шипов, при условии, что их продукция не нанесет вред дорожному полотну. Одна из лучших фирм-производителей Нокиан установила на свою модель Hakkapeliitta 8 рекордно большое число —
    190 штук.
  • В азиатских странах регламентов нет. Однако, как правило, производители (в том числе и ведущая японская компания Bridgeston) не устанавливают слишком много шипов на свою продукцию, среднее значение колеблется в пределах 130 штук.
  • Отечественные производители также не скованны жесткими нормами. Количество шипов на их продукции обычно приближено к максимальному и колеблется в среднем от 130 штук до 160.

В основном шипы важны для гололеда. Большинство автовладельцев полагают, что чем их больше, тем сильнее сцепление с дорожным полотном.

Не всегда большое количество играет решающую роль в эксплуатационных характеристиках резины. Иногда современные шины с меньшим числом металлических вставок выдают лучшие показатели, за счет улучшенных свойств самой резины, увеличенного числа ламелей, формы и показателя выступания шипов.

факты о зимней резинефакты о зимней резине

Среднее число шипов

Число шипов варьируется в зависимости от типа и радиуса покрышки. Однако увеличение радиуса не приводит к прямому возрастанию их количества, а колеблется примерно в одном пределе. Рассмотрим подробно шины радиуса r13, r14, r15, r16, r17 и r18.

Шины r13

Одни из самых бюджетных покрышек r13 имеют число шипов в районе 110 штук. Таким числом может похвастаться, например, нокиан нордман 5.

Шины r14

Самые популярные покрышки на данный момент, чаще всего устанавливающихся на отечественные авто. Шины радиуса r14 имеют так же около

110 шипов. Столько их у
nokian 4 и кордиант полар 2. А вот у кама евро 519 — 112 штук, у нокиан хакапеллита 8 — 165, а гиславед норд фрос всего 90.

Шины r15

Модель r 15 используемая в большинстве, даже самых бюджетных, иномарок, в своем составе она имеет так же около 110 штук (как у кордиант сноу кросс).

Шины r16

У варианта побольше, очень популярного сегодня радиуса r 16, чаще всего насчитывается 108 штук, но встречается и больше, например у nordman 4 и пирелли айс зеро — 130 штук, у nordman 7 — 128, а у нокиан хакапелита 9 — 172.

Nokian Hakkapeliitta 9Nokian Hakkapeliitta 9

Шины r17

А вот размер r17 уже значительно отличается от предыдущих — в его арсенале целых 130 штук, например столько их у нордман 5.

Шины r18

Резина 18-ого радиуса в среднем оснащается всего лишь количеством 100 штук.

Можно сделать вывод, что размер колеса не сильно влияет на количество шипов в покрышке. Даже в моделях радиуса r17 или r18 их немногим больше. Главное — это качество установки шипов, их форма, а также качественные свойства самой резины.

Резюме

Уже с первого сезона пробега покрышки, шипы начнут вылетать и концу «жизни» резины их останется не больше четвертой части от начального количества.

Минимальное количество шипов, при котором возможна эксплуатация — не менее 40% от первоначального.

Подробнее о сроке службы зимней резины читайте в другой нашей статье.

Выбирая зимние шины для автомобиля, нужно ориентироваться не только на количество шипов, но и на всю совокупность эксплуатационных показателей новой резины. Выбирайте качественный вариант от проверенных марок, ориентируясь на условия эксплуатации транспортного средства.

После покупки новой зимней резины ее обязательно нужно прикатывать. Обкатка продлит срок службы, а также повысит качество сцепления с дорогой.

Смотрите видео

Тесты зимних шин Nokian Hakkapeliitta 5

Место Модель Описание/рекомендации Стоимость
1

Nokian Hakkapeliitta 5 175/65 R14

Плюсы:

Образцово-показательные сцепные свойства на льду и на снегу
Управляемость на скользких покрытиях Комфорт

Минусы:

Тормозные свойства на асфальте
Управляемость на асфальте

Общая оценка: 9,2

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 5 175/65 R14

Плюсы:

Лучшие тормоза и разгон на льду и снегу, поперечное сцепление на льду, топливная экономичность
Отличная управляемость автомобиля и управление торможением на зимней дороге

Минусы:

Худшие тормоза на асфальте, небольшие замечания по проходимости, курсовой устойчивости и уровню комфорта

При модернизации этих шин были учтены результаты наших тестов – уменьшена величина рифления так называемых индикаторов обкатки, расположенных вокруг шипов. По заверениям «Нокиан», после изменений индикаторы работают более информативно. Шины обеспечивают эффективное трогание и разгон в любых режимах, даже с интенсивной пробуксовкой.

Тормозят, позволяя хорошо чувствовать момент блокировки колес. После растормаживания даже на льду колеса раскручиваются очень быстро. Управлять машиной на этих шинах приятно – в скользком повороте скорость ограничена мягким плавным заносом. На заснеженной дороге машина слегка плавает. В глубоком снегу движутся уверенно, если не буксовать, иначе зарываются и просто упираются в снег. По асфальту держат курс довольно четко, но на подруливания откликаются вяло. Тормозят очень слабо.

Гудят, шумят и потряхивают машину чуть больше, чем хотелось бы. Экономичны на любой скорости. Разброс выступания шипов лучше, чем среднестатистический. Хотя само выступание считаем великоватым.

Общая оценка: 932,3

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 5 205/55 R16

Плюсы:

сцепные свойства на льду и снегу
управляемость на льду и снегу
высокое сопротивление слашпленингу

Минусы:

низкие сцепные свойства на мокром асфальте

Шипованные шины Nokian в очередной раз подтвердили свою репутацию: высокие и стабильные результаты во всех видах зимних испытаний помогли им набрать наибольшее количество баллов.

Тонкие прорези-ламели, «квадратные» шипы, полированные канавки, резиновые откосы-усилители в местах установки шипов — все это впервые появилось на зимних шинах Nokian. И все это работает.

На трассе управляемости — лучшие результаты. И с включенной, и с отключенной системой стабилизации автомобиль точно выполняет команды водителя и развивает высокую скорость. Кроме того, направленный рисунок протектора эффективно противостоит слашпленингу — на снежно-водяной каше шины Nokian «всплывают» лишь на высокой скорости.

Но ничто не дается даром: на мокром асфальте автомобиль, обутый в шины Nokian, тормозит заметно хуже, чем на других шипованных покрышках. И на повороты руля реагирует вяло. То есть Nokian Hakkapeliitta 5 — вовсе не универсальные, а именно зимние шины, «заточенные» под снег и лед.

Общая оценка: 9,0

Журнал Авторевю, 2007 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 5 195/65 R15

Плюсы:

Лучшие сцепные свойства на зимней дороге
Oтличные управляемость, проходимость в глубоком снегу и курсовая устойчивость на заснеженной дороге

Минусы:

Замечания по уровню шума
Bысокая цена

В пяти зимних дисциплинах из семи – лучшие результаты. В оставшихся двух тоже очень высокий уровень. В момент троганья машина «зависает» на доли секунды, а затем словно выстреливает. При этом чем больше буксуешь, тем интенсивнее разгон. Тормозит тоже очень интенсивно, и торможение четко дозируется. В повороте при переборе скорости возникает легкий занос, что помогает водителю справиться с виражом. Очень высокие оценки по удобству управления автомобилем, курсовой устойчивости, проходимости. В глубоком снегу «Шкода» на HKPL 5 ведет себя как вездеход – движется вперед, даже выбрав дорожный просвет. Тормоза на асфальте – среднего уровня. По курсовой устойчивости и плавности хода на асфальте эта шина лучше предшественницы «четверки». Расход топлива неразорителен.

Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог, в том числе сильно заснеженных и глубокого снега.

Общая оценка: 932,3

Журнал За рулем, 2006 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 5 205/55 R16

Плюсы:

Сцепные свойства на льду и на снегу
Управляемость на льду и на снегу
Высокое сопротивление слашпленингу

Минусы:

Низкие сцепные свойства на асфальте (в классе шипованных шин)
Средние показатели управляемости на асфальте

Третий год подряд финские шины Nokian Hakkapeliitta 5 — на вершине рейтинга. Шипы с твердосплавными вставками квадратного сечения, протектор из четырех разных видов резины, направленный рисунок которого не стесняются копировать конкуренты, — все это составляющие успеха. И на льду, и на снегу они демонстрируют прекрасные сцепные свойства, а на трассах управляемости делают автомобиль не только быстрым, но и простым и понятным в управлении. Реакции на управление точны, срывы в скольжения плавны и предсказуемы.

На снежно-водяной каше шины Hakkapeliitta 5 тоже работают отменно.
Но, как и у любого сильнодействующего лекарства (в данном случае лекарства против скользкой дороги), есть и противопоказания: на асфальте мягкий протектор не выдерживает нагрузок. Автомобиль плохо тормозит и неохотно меняет направление движения в критической ситуации.

Шины Nokian Hakkapeliitta 5 — самые безопасные на скользкой дороге, но не лучший выбор для крупных городов, где большую часть зимы приходится ездить по асфальту.

Общая оценка: 8,7

Журнал Авторевю, 2008 год

нет в наличии
1

Nokian Hakkapeliitta 5 195/65 R15

Плюсы:

Лучшие тормоза, поперечные сцепные свойства и разгон на льду,
хорошие сцепные свойства на снегу, тормоза на асфальте, отличная проходимость.

Минусы:

Небольшие замечания по комфорту,
низкая курсовая устойчивость на асфальте.

В момент трогания газ лучше слегка придержать. Но после того как автомобиль пошел, можно давить до пола. Эффективность торможения остается неизменной в любом режиме – и до и после включения электронного ограничителя.

Четкие реакции на руле. В пределе легкий занос, помогающий прописать поворот. Занос на льду легко и мягко восстанавливается, а вот на плотном снегу восстановление резче, чем хотелось бы. На заснеженной дороге идут ровно, не замечая переметы и изменения глубины покрытия.

По глубокому снегу движутся уверенно, независимо от режима движения. По асфальту идут немного неуверенно, плавая и опаздывая на подруливания.

Тормозят очень неплохо. Гудят на любой скорости, жестко проходят крупные неровности. Расход топлива средний. Ошиповка удовлетворительная по разбросу, но часть шипов излишне выступает над протектором.

Общая оценка: 934

Журнал За рулем, 2008 год

нет в наличии
2

Nokian Hakkapeliitta 5 205/55 R16

Плюсы:

сцепные свойства на льду и на снегу управляемость на льду и на снегу

Минусы:

низкие сцепные свойства на сухом асфальте шум

За новинками фирмы Nokian Tyres пристально следят не только покупатели, но и конкуренты — они нередко используют зимние шины Nokian как эталон при создании своих моделей. В этом году появился новый эталон — Nokian Hakkapeliitta 5. Если раньше, на шинах Hakkapeliitta 4, квадратным было только сечение твердосплавной вставки шипа, то теперь квадратным стал и корпус — такой шип лучше сохраняет ориентацию. А чтобы шипы не подламывались при торможении, в протекторе появились специальные приливы — они выполняют роль подпорок. Новые технологии работают: на счету шин Hakkapeliitta 5 — минимальный тормозной путь, лучшее время разгона и лучший результат на трассе управляемости. Причем как на льду, так и на снегу. Плюс высшие баллы за надежность управления. Идеальные зимние шины? Тогда почему не первые?

Одержать победу помешали низкие сцепные свойства на асфальте и шум при качении: шины Nokian Hakkapeliitta 5 — самые шумные в нашем тесте.

Общая оценка: 8,9

Журнал Авторевю, 2006 год

нет в наличии
2

Nokian Hakkapeliitta 5 195/65 R15

Плюсы:

Очень хорошая управляемост, удобство управления разгоном
Лучший разгон на снегу и льду, хорошие тормоза на снегу и льду
Высокие поперечные сцепные свойства на льду
Топливная экономичность

Минусы:

Слабые тормоза на асфальте
Повышенный уровень шума
Небольшие замечания по курсовой устойчивости на асфальте и комфорту
Высокая цена

Старт самый энергичный из всех – даже при интенсивной пробуксовке «Шкода» разгоняется как из пушки. В поворотах нет никаких проблем – все понятно и хорошо прогнозируемо. По заснеженной прямой «Шкода» идет ровно, без замечаний. В глубоком снегу чувствует себя уверенно, ничем не выдавая предпочтения к режиму движения. Задним ходом выбирается из любой снежной ловушки. На асфальте немного плавает в пределах полосы, тормозит очень слабо. «Нокиан» озвучивает дорожные неровности и шуршит шипами. Передает на кузов средние и крупные неровности. По расходам топлива наряду с «Мишленом» занимает лидирующую позицию при скорости 90 км/ч да и при 120 не разорит. Ошиповка хороша – выступание оптимально и точность достойна похвалы.

Общая оценка: 902,4

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии
3

Nokian Hakkapeliitta 5 175/65 R14

Плюсы:

Высокие сцепные свойства на снегу и льду
Высокая топливная экономичность на любой скорости
Хорошие управляемость, курсовая устойчивость на заснеженной дороге и проходимость

Минусы:

Незначительные замечания по комфорту и курсовой устойчивости на асфальте
Высокая цена

Как и предшественница, «пятая» обладает уверенным троганьем и эффективным разгоном aв любых режимах. Торможение очень эффективное, легко дозируемое. Грань блокирования колес четко понятна. Движение в повороте без сюрпризов. Автомобиль внушает чувство уверенности. При необходимости можно скорректировать траекторию доворотом руля, а легкий занос даже помогает прохождению поворотов. На заснеженной дороге слегка рыскают, но к обочине, в более глубокий снег не затягивают. По целине идут в любых режимах, хотя с буксованием чуть хуже, чем внатяг. Назад выбираются без проблем. На асфальте вяло реагируют на корректирующие действия рулем. Гудят протектором, шумят шипами. Потряхивают на мелких неровностях, а на крупных подбрасывают. По расходу топлива экономичнее остальных. Качество ошиповки низкое – большой разброс по выступанию шипов, а многие излишне заглублены.

Общая оценка: 881,7

Журнал За рулем, 2007 год

нет в наличии

Nordman 5 — Про шины

Зимняя шипованная шина. Основные особенности, заявленные производителем:

  • рисунок протектора и конструктивные решения аналогичны решениям, использованным в шине Nokian Hakkapeliitta 5,
  • технология «медвежий коготь» улучшает сцепление и удерживает шип в вертикальном положении при торможении,
  • в плечевых зонах шины расположены специальные канавки для поперечного сцепления,
  • объединенные шашки протектора в центральной зоне делают передачу управления от руля более точной,
  • рисунок протектора делает контакт с дорогой более гладким и позволяет шине легче вращаться.

Шипованная шина для сложных зимних условий.

Обзор экспертов «Авторевю» 2016: 185/65 R15

8,3 балла, второе-третье место.
Количество шипов: 110.
Масса шины: 7,4 кг.
Выступание шипов: 1,2 мм.
Глубина рисунка протектора: 9,5 мм.

    Плюсы:
  • сцепные свойства на льду,
  • управляемость на льду и на снегу,
  • проходимость.
    Недостатки:
  • средние сцепные свойства на асфальте,
  • потеря шипов.

Шины Норман — это модели Нокиан «на пенсии»: их выпускают с использованием тех же пресс-форм, на которых десять лет назад делали покрышки Nokian Hakkapekiitta 5. Да, материалы попроще и подешевле, шипов поменьше. Но вот она, скандинавская школа: шины прекрасно работают и на льду, и на снегу, укатанном или свежевыпавшем.

А на асфальте показатели скромнее, причём после летней части испытаний мы недосчитались девяти шипов в двух передних покрышках.

Покрышки не для агрессивной езды, но в остальном — прекрасный вариант зимних шин по соотношению цена/качество.

Измерения и отзывы экспертов «За рулём» о размере 195/65 R15 в 2016-м году

871 балл, пятое место.
Количество шипов: 110.
Масса шины: 8,4 кг.
Выступание шипов после теста: 1,0…1,4 мм.

Очень хорошие шины, они не провалились ни по одному из параметров.

Плюсы

  • Надёжная управляемость на льду,
  • Хорошая проходимость в глубоком снегу,
  • Низкий расход топлива.

Недостатки

  • Слабые тормозные свойства на сухом асфальте.

Результат теста шин 205/55 R16 Авторевю 2015

Общая оценка: 7,95.
+ Управляемость на льду.
+ Проходимость.
+ Сцепные свойства на мокром асфальте.
— Сцепные свойства на сухом асфальте.
— Средние сцепные свойства на льду.
Сколько шипов: 128.
Выступание шипов: 1,2 мм.

Выпускаются на заводе Nokian Tyres под Санкт-Петербургом с использованием тех же пресс-форм, в которых варили шины Nokian Hakkapeliitta 5. Но материалы попроще, шипы обычные, «круглые», — зато и цены ниже.

Хуже сцепные свойства на льду и на снегу, хотя в отдельных дисциплинах Nordman впереди шин Nokian последнего поколения — например, по извилистой ледяной трассе проще ехать на покрышках Нордман. И в глубоком снегу они работают лучше.

Достойно шины Nordman выступили на мокром асфальте, хотя на сухом покрытии проявили себя неважно.

В целом, по соотношению цены и качества — неплохой выбор.

Результат теста шипованных шин 205/55 R16 «За рулём» 2015

884 балла.
+ Средний уровень сцепления на снегу и на льду.
+ Экономичны при любой скорости.
+ Хорошая проходимость.
+ Ровные оценки по поведению и уровню комфорта.
— Слабые тормозные свойства на сухом асфальте.
Сколько шипов: 128.
Выступание шипов до тестов: 1,3…1,6 мм.
Выступание шипов после тестов: 1,3…1,6 мм.

По плечу любые зимние дороги и бездорожье. Помогут сэкономить топливо.

дорогие, подешевле и «никакие» — журнал За рулем

Такого в шинных испытаниях «За рулем» еще не было: фантастический разрыв между лидерами и аутсайдерами!

Материалы по теме

В топ-группу 205/55 R16 мы отобрали три наиболее передовых продукта. Победитель нашего прошлогоднего теста в размерности 195/65 R15 — шины Nokian Hakkapeliitta 9 родом из Финляндии. Новинка сезона — немецкий Continental IceContact 3 (в этой размерности предлагается с шипом с алюминиевым корпусом). Еще одну прошлогоднюю новинку мы взяли впервые — по просьбам читателей. Это Michelin X-Ice North 4, сваренный в России. Первые два «топа» поблескивают шипами двух типов в одной шине, а последний довел число «гвоздиков» аж до двухсот пятидесяти.

Ныне на долю среднеценового диапазона приходится примерно половина продаж шин. Потому эта группа наиболее многочисленная. Популярный у нас Nordman 7 сделан в России, но имеет финские корни. Совсем свежая шина Yokohama iceGUARD iG65 — с японской родословной, но тоже сварена у нас. Gislaved Nord*Frost 200 — из Германии. Здесь же догнавший топовые модели по количеству шипов южнокорейский Hankook Winter i*Pike RS2. Из числа любимчиков российских покупателей и довольно свежие японские покрышки Toyo Observe Ice-Freezer малайзийской варки.

Доля бюджетных шин на нашем рынке растет и уже превышает четверть. Из них мы отобрали корейский Roadstone WinGuard WinSpike, отечественные Viatti Brina Nordico и Tunga Nordway 2. И не смогли обойти стороной китайский Sailun Ice Blazer WST3, который вызывает интерес у покупателей.

Считаем шипы

Материалы по теме

Требования Технического регламента Таможенного союза ограничивают количество шипов на погонный метр окружности: не более 60 штук. Так что их максимум для размерности 205/55 R16 составляет 119.

Из всех отобранных на тест участников «в лоб» это требование выполняют лишь двое — Roadstone (98 шипов) и Viatti (92). Хотя по факту они уложились в более жесткий лимит для «шиповок», разрешенных к продаже в странах Скандинавии, - 50 шипов на метр, или 99 «гвоздиков» для данной размерности.

Остальные десять производителей воспользовались «планом Б». Наш Технический регламент и скандинавское законодательство не ограничивают количество шипов, если шины изнашивают дорожное покрытие в допустимых пределах. Это позволяет легально увеличить число «коготков» — в меру технологических способностей и финансовых вливаний в производство.

Выскочка или стимул прогресса?

Michelin XIN 4

Michelin XIN 4

Появление очень сильной шины Michelin XIN 4 вносит сумятицу в давно установившийся порядок на рынке шипованных шин. Новинка, сильно задрав планку собственных результатов, заставила бюджетные шины в нашем тесте рухнуть ниже плинтуса. Более того, изменила сложившуюся иерар­хию шипованных «топов». Она не просто обошла Nokian HKPL 9 на два-три балла, а конкретно отодвинула ее от привычного первого места, причем на приличное расстояние (более чем 20 баллов). Такие пертурбации наверняка подтолкнут многих шинников взяться за улучшение собственных продуктов, в том числе за счет нестандартных технических решений.

Подсуетился и Continental, который выбросил на рынок новую модель IceContact 3: она продолжает курс наиболее сбалансированной шины, оказавшись чуть сильнее финского конкурента.

Подлил масла в огонь Hankook со своей моделью Winter i*Pike RS2, которая буквально дышит в затылок Nokian HKPL 9. А та неожиданно для всех совершила поворот, сдав лидирующие позиции на снегу и льду и развернувшись в сторону асфальта. Рвется со снежно-ледовых просторов на город­ские улицы? Или это отвлекающий маневр в преддверии появления новой модели в скором будущем?

Гольф на Технотраке

Во второй половине января 2019 года мы отправились на Technotrac — полигон южнокорейской компании Hankook, недавно построенный в финском Заполярье. Нелегкую роль автомобиля-носителя для тестируемых шин исполнил любимый большинством испытателей-шинников Volkswagen Golf. Проводить замеры нам помогал VBOX Racelogic — мерительный комплекс на базе GPS-ГЛОНАСС.

Во всех «белых» упражнениях мы постоянно мониторили состояние покрытия, начав с «базовых» шин и возвращаясь к ним не позже чем через каждые два-три зачетных комплекта покрышек. Морозец от 20 до 25 градусов постоянно бодрил, редко балуя ослаблением до минус десяти.

Цепляемся за лед

Материалы по теме

Лед — самое скользкое и коварное покрытие. Именно на нем разворачивается основная битва «шиповок». Первым делом оцениваем продольное сцепление — замеряем время разгона с места до 30 км/ч и величину тормозного пути с 30 до 5 км/ч. Развязка ожидаема — и в разгоне, и при торможении шины Michelin с 250 шипами на каждой оказываются впереди всех. Худшие показатели выдает Sailun — тоже вполне прогнозируемо. Однако разница в результатах невообразима! Только вдумайтесь: у «китайца» показатели продольного сцепления без малого в два с половиной раза хуже, чем у лидера!

Немного придя в себя, принимаемся за сравнение поперечного сцепления, которое оценивается временем прохождения ледового круга.

Здесь превосходство в шипах Мишлену не помогло. Лучше всех «вбок» держат Continental и Gislaved, а Michelin показывает лишь второй результат. Самый слабый поперечный «зацеп» демонстрирует Toyo, отставший от лидеров почти на 15 %.

А теперь — управляемость. Ледовая трасса подметена, ESP у Гольфа отключена. Вперед!

Nokian Hakkapeliitta 5 готова победить капризы зимы новыми средствами / Nokian Tyres

Пресс-релиз 30.1.2006

Пополнение в семьеHakkapeliitta к 70-летнему юбилею бренда


Пользующаяся доброй славой у потребителей и в тестах шинаNokian Hakkapeliitta 4 имеет теперь последовательницу – Nokian Hakkapeliitta 5. Только что появившаяся новинка – пополнение юбилейного года; семья известных зимних финских шин Hakkapeliitta существует уже 70 лет. Отдел развития шинного завода усовершенствовал сцепление этой шипованной шины. Nokian Hakkapeliitta 5 разрабатывали как шину, которая способна побеждать северные условия и справится с самыми неприятными капризами зимы и любой погодой.

ПрисозданииNokian Hakkapeliitta 5 для улучшения безопасности инженеры использовали совершенно новые методики разработок так, что водители будут приятно удивлены свойствами продукции.

«Проектирование шины можно сравнить с точностью и филигранностью, необходимыми в мастерстве часовщика. Чтобы усовершенствовать очень хорошее изделие, нужно «копать» ещё глубже и понимать, как работает шина. Мы скрупулёзно выясняем, что происходит между шиной и дорогой, как протектор и шина ведут себя в критических ситуация», — рассказывает Теппо Хуовила, руководитель отдела развития продукции.

Работа шины, резиновой смеси и ламелей протектора, а также их общее воздействие изучаются с педантичной точностью. При сборе и обработке информации, как при проведении тестов в уличных условиях, так и внутри помещения, используются новейшие методики. Описывающие работу шины компьютерные модели и лабораторные исследования, сосредоточенные на резиновых смесях, позволяют найти уникальные решения.

«Медвежий коготь» и четырёхгранный шип дают максимальное сцепление

Стойкое сцеплениеNokian Hakkapeliitta 5 обеспечивается многими техническими нововведениями. Одно из них – так называемый «медвежий коготь» – эффективно улучшает работу шипа. На передней грани шашки протектора по краю ламели сделан более острый ногтеобразный край, который отлично удерживает шип. Благодаря «когтю» шип остаётся в идеальном положении во время касания шины с дорожным полотном; при торможении и поворотах шип не изгибается и не уклоняется в сторону, что максимизирует сцепление. Особенно с точки зрения торможения сцепление в критических плечевых зонах существенно улучшается.

Первый раз концернNokian Tyres представил четырёхгранный шип три года назад, когда на рынке появилась шина Nokian Hakkapeliitta 4. Теперь к названию четырёхгранного шипа добавляется отметка «плюс». Шип усовершенствован таким образом, что твёрдосплавная вставка шипа и нижний фланец в основании, а также сам корпус шипа теперь тоже четырехгранные. Этим достигаются два преимущества: более широкая, чем раньше, опора улучшает сцепление на льду и сам шип лучше удерживается в резиновой смеси. Шина сохраняет свои свойства безопасности на протяжении всего срока эксплуатации.

Четырёхгранный шип-плюс – экологический образец шипа. При проведении сравнительных исследований Nokian Hakkapeliitta 5 с шинами основных конкурентов в Государственном техническом научно-исследовательском институте Финляндии (VTT) пришли к выводу, что шины основных конкурентов изнашивают дорожное полотно на 30 процентов больше, чем Hakkapeliitta 5.

Сцепление обеспечивают и множество других усовершенствований в строении ипротекторе шины. Боковое сцепление на поворотах увеличивают препятствующие скольжению канавки в плечевой зоне. Их острые углы плотно сцепляются с дорогой при резких маневрах управления и следующих за ними колебаниях.

Сдвоенное строение шашки в центральной части протектора существенно улучшаетстабильность вождения и чувствительность управления. Новый дизайн протектора отражается на спокойном касании дороги шиной.

Задача более удлинённых шашек в плечевой зоне – заботиться осцеплении на снегуи улучшать боковую стабильность шины на подтаявшей дороге.

Четыре резиновых смеси протектора: результат – превосходные свойства

При разработке новинки взяли на вооружение опыт, накопленный при выпуске летней шины Nokian Z, точнее многослойное строение её протектора. Протектор Nokian Hakkapeliitta 5 имеет название quattrotread (четырёхслойный), в нём используются четыре разных резиновых смеси. Ни один из производителей шин раньше не использовал подобного строения при изготовлении зимних шин.

Использование четырёх различных резиновых смесей улучшает стабильностьвождения и работу шипов. Благодаря новому строению протектора шум от шины снижается до приятно-тихого звука.

Индикаторы и маркировка на службе безопасности

Nokian Hakkapeliitta 5 разработана для требовательных потребителей, которые хотят безопасно ездить при любой зимней погоде, даже самой непредсказуемой. И если цель – безопасность, торговаться не стоит. Для её достижения потребовались серьёзные технические инновации, которые улучшают свойства езды. Только так можно получить действительно надёжную шину.

Помимо инноваций, о которых уже шла речь, на безопасности отражаются и другие небольшие усовершенствования. Шина имеет индикаторы степени износа, которые извещают о глубине главных канавок протектора в миллиметрах.

Кроме того, шина имеет четыре зимних индикатора износа. Если снежинки-индикаторы в основании шашек центральной части сотрутся, это свидетельствует о том, что шина не является больше безопасной для эксплуатации зимой.

На срок службы шипов и их «посадку» в шине можно повлиять, правильно проведя обкатку новых шин. Первые 500 километров стоит ездить в спокойном режиме, воздерживаясь от сильных ускорений, внезапных торможений и слишком резких поворотов. Все шипы окружают индикаторы обкатки, они исчезают, когда этап обкатки завершится.

Инфо-участок предусмотрен для указания на нём отметок о давлении в шинах и их месторасположении.

Розничная продажа шинNokian Hakkapeliitta 5 начнётся осенью 2006 года. Новинка появится на ключевых рынках Nokian Tyres – в Финляндии, Швеции, Норвегии и России.

Дополнительнаяинформация: Nokian Tyres plc

— начальник отдела развития продукции Теппо Хуовила, тел. +358 3 340 7701,
[email protected]

— руководитель по технической поддержке и связям с клиентами Матти Морри, тел. +358 3 340 7621, [email protected]

— www.hakkapeliitta5.com

Шины Nokian Hakkapeliitta 5 отзывы, тесты шин Нокиан Хакапелита 5 от автовладельцев

Общая статистика автомобильной шины Nokian Hakkapeliitta 5

Статистика отзывов на шины Nokian Hakkapeliitta 5

Справа отображены сводные характеристики шины, основанная на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.

При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

Количество отзывов на шины Nokian Hakkapeliitta 5 — 359 шт;
Средняя оценка шин Nokian Hakkapeliitta 5 пользователями сайта — 4.07 из 5;

Сергей о шине Nokian Hakkapeliitta 5

Самая отличная резина для морозов в -40. Шипы очень износостойкие и не вылетают. Дорогу держит на ура, в повороты и рыхлом снеге не таскает. В гололёд ездить одно удовольствие, ни какого напряжения, только на дороге мешаются тихоходы на простой липучке. Эксплуатировал резины 4 сезона, за это время с каждого колеса по 5-7 шипов вылетело, после продал, так хотел взять резину размером больше и 7 модель. Советую всё таки брать именно 5-ую модель, так как 7-ую остался слегка разочарован. Машина Chevrolet Lacetti.

Автомобиль: Chevrolet Lacetti

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.31

Рейтинг шины Nokian Hakkapeliitta 5 от Сергей

52

Дата отзыва: 06 октября 2017

Алексей о шине Nokian Hakkapeliitta 5

Авто форд фокус2, двиг. 2,0, проехал на этих шинах в размерности 195/65/15 95Т XXL десять (10!) зимних сезонов, пробег составил 51000 км. В целом ими доволен. Пока были не очень изношенные, примерно до пробега 20-25 тыс. км, сцепные свойства по заснеженным и обледенелым покрытиям достойный. Потом начали ослабевать. Потеря шипов началась с центральной части шин после пробега опять же 20-25 тыс. км, сейчас все шипы в центральной части протектора отсутствуют, остались лишь по краям, остаток по шинам сейчас по 75-85 шипов в каждой. Остаток протектора 4,1 мм, на новый зимний сезон приобретаю другие шины, с этими в таком состоянии входить уже небезопасно. Проходимость в рыхлом снегу тоже ухудшилась, оно и понятно, сначала с этим также было всё хорошо. Довольно экономичные шины. Расход топлива на них на моём авто в сравнении с летними увеличивался примерно на 0,5 л/100км, и то, скорее всего, больше влиял температурный фактор. Неровности отрабатывают довольно неплохо. А вот по акустическому комфорту не понравились. Очень шумные. Сейчас такие шины уже не выпускаются, есть наследники — Nordman 5, считаются шинами второго эшелона нокиан, с таким же точно рисунком протектора, но с другими шипами. Думаю, их можно брать, не подведут. А так пятой хаккапелитте респект. За всё время эксплуатации ни разу нигде не подвели, ни одного прокола не случилось. Надёжные.

Автомобиль: Ford Focus

Оценка: 4.08

Рейтинг шины Nokian Hakkapeliitta 5 от Алексей

42

Дата отзыва: 21 сентября 2018

рома о шине Nokian Hakkapeliitta 5

NHKP 5 SUV в размере 215/70/16 на SY New Actyon AWD дизель с декабря 2011,потерь шипов нет,городская эксплуатация с выездами за город по не самым хорошим дорогам Уфы,резина ещё финская,износ так себе-она пока 25 тыс км прошла,асфальт озвучивает,если вдруг колея от фуры-может заствить ESP машины поработать,пару раз внутрь колеи попробовала кинуть машину,накатанный снег-лёд-нечищенные покрытия проходит на ура и без выпендрежа,машина просто едет куда руль повернёшь!Разворот в колее-извольте!Особенно в тесных парковках это помогает сильно,единственное:на асфальте с места вроде » 0 теряется»на руле-но до момента начала движения!При проезде мартовских сугробов осторожно:можно и брызговики порвать если вдруг машина начинает зарываться при активном педалировании,январский»пухляк»машина проходит не замечая препятствий в виде снега!Торможение:передний бампер цел,зимой виновником ДТП ещё не был,на асфальте лучше зимний интервал держать, если «оленеводы» не встанут между Вами и передней машиной!Эксплуатация:с первых заморозков середины октября по середину апреля(бывает и -25 как в 2009),первый сезон с декабря по март!

Куплю ли снова?Вроде сейчас импортозамещение и эта резина в 2-х вариантах:делается в РФ для РФ и на экспорт!Так что придётся покупать Хакку 8 и выше,либо брать липучку от Нокиан

Автомобиль: Ssang Yong Actyon

Оценка: 4.85

Рейтинг шины Nokian Hakkapeliitta 5 от рома

86

Дата отзыва: 09 февраля 2016

Александр о шине Nokian Hakkapeliitta 5

Шикарная резина. Все шипы на месте, откатал 5лет. Отличное торможение. Зацеп в любую погоду, как то даде ездил 1 мес летом. Очень доволен!

Автомобиль: Mitsubishi Pajero

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.62

Рейтинг шины Nokian Hakkapeliitta 5 от Александр

10

Дата отзыва: 12 июня 2017

Сергей о шине Nokian Hakkapeliitta 5

4 года отъездил нормально, индикаторы износа у всех на 6, шипов вылетело 10%,на одном этой осенью образовалась грыжа (как объяснили спецы от старости. Брал в 2012г резину в магазине с хорошим дисконтом выпуска 2009года)

Автомобиль: Land Rover Discovery 4

Оценка: 4.38

Рейтинг шины Nokian Hakkapeliitta 5 от Сергей

10

Дата отзыва: 10 ноября 2016

Мария о шине Nokian Hakkapeliitta 5

Всем привет) Опыт вождения а/м у меня не очень большой, но присутствует)
На все машины, которые довелось эксплуатировать стараюсь ставить
проверенные шины надежных производителей. Дешевизна что на летней
резине, что на зимней, приводит к тому, что нет уверенности в а/м.
На зиму был взят комплект новых шипованных колес Нокиа ХАККА 5.
Не смотря на то что модель не новая, послушала совета мужа и не прогадала.
У нас в Сибири дороги убирают зимой плохо, поэтому голого асфальта почти
нет — много накатанного льда, спрессованного снега, много накатанных
подъемов. Благодаря агрессивному рисунку и крепким шипам, которые ВСЕ
простояли на колесах всю зиму, проблем с торможением и управляемостью
не было. Отличная управляемость, предсказуемый тормозной путь,
не высокий уровень шума. Ну не нашла я минусов!!!
Можно не гнаться за новым дизайном — берите проверенное — все будет хорошо.

Автомобиль: Volkswagen Touareg

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.69

Рейтинг шины Nokian Hakkapeliitta 5 от Мария

21

Дата отзыва: 30 августа 2016

Михаил о шине Nokian Hakkapeliitta 5

Самая отличная резина для соровых морозов до -50 . шипы очень износостойкие и не вылетают. Дорогу держит обалденно всем советую брать именно 5-ую модель, 7-ую брал остался недовольный. В гололёд ездить одно удовольствие ни какого марального напряжения, только на дороге мешаются тихоходы на простой липучке. Эксплуатирую 5-ку уже очень давно с 2009 года рано ставлю и поздно снимаю износа практически нету. Машина Toyota Town Ace Noah sr50 ( правый руль)

Автомобиль: Toyota Hiace

Размер: 205/60 R16 96T XL

Купите опять? Определённо да

Оценка: 5

Рейтинг шины Nokian Hakkapeliitta 5 от Михаил

10

Дата отзыва: 27 апреля 2016, Москва

Дин о шине Nokian Hakkapeliitta 5

Отлично сцепляет! Рвет сразу с места! Почти не буксует. При повороте не сносит и не заносит. На льду уверенно сцепляется. Колеи не боится.
На 120 держит как по рельсу! Езжу чаще агрессивно, нежели спокойно.
Но!
Не любит ямы совсем, отдается на кузов. Немного шумновата, особенно когда снег расстаял.
По луже на 60км/ч слегка(скорее из-за клиренса классики), но держаться за руль в любом случае надо!)
Грыж пока не видел и царапин тоже.
Купил за 2250. Цена не кусается, сойдет для таких дорог)
В целом не жалею! на будущее после того, как откатаю ту марку, куплю Хаккапелитту 7!
Рекомендую!

Автомобиль: ВАЗ Classics

Купите опять? Скорее всего

Оценка: 4.38

Рейтинг шины Nokian Hakkapeliitta 5 от Дин

10

Дата отзыва: 08 апреля 2016

Павел о шине Nokian Hakkapeliitta 5

В моём гараже 7 автомобилей(ниссан патфайндер,тойота камри,фольцваген транспортёр т5,форд фокус2 и две нивы шевроле) и на всех стоят зимние шины nokian 5 7 и 8 серии. 5-я показала себя с хорошей стороны по всем показателям кроме износоустойчивости(часто деформируется, грыжуется,на третьем сезоне потерялось более 50% шипов).7-я и 8-я ходят первый сезон, пока все показатели на высоком уровне(8-я уступает 7-й по комфорту движения- значительно шумней)

Автомобиль: Volkswagen Transporter

Размер: 255/65 R17 114T XL

Купите опять? Скорее всего

Оценка: 3.85

Рейтинг шины Nokian Hakkapeliitta 5 от Павел

10

Дата отзыва: 29 февраля 2016, Рязань

SY Rexton о шине Nokian Hakkapeliitta 5

Недостатки:
— Сильно дорогая для нашего производства или деньги за бренд;
— Первая зима до 7 шипов не стало на каждой покрышке при пробеге 4 тыс. км.;
— При небольшой колее в асфальте скидывает внутрь колеи;
— Мелкие камешки любят жить в протекторе;
— Мимо самореза не проедет.
На четвертую зиму при маленьком пробеге не хватило, лопнул корд и два баллона стали вертолетами, начал искать 2 колеса подкинуть, спецы отсоветовали, мол два остальных ждет такая же участь в ближайшие 500 км. Оказалось стареют без пробега. И это 21 век. Больше не буду покупать, хотя когда новые по ходу на «4».

Автомобиль: SsangYong Rodius  2,7L  2005-2007

Оценка: 3.69

Рейтинг шины Nokian Hakkapeliitta 5 от SY Rexton

10

Дата отзыва: 21 ноября 2015

Рейтинг шины Nokian Hakkapeliitta 5 от SY RextonРейтинг шины Nokian Hakkapeliitta 5 от SY Rexton

Nokian Hakkapeliitta 5 отзывы и тесты Сегодня в интернет-магазине Мосавтошины представлен широчайший ассортимент автомобильных шин. Очень часто это не облегчает, а затрудняет выбор, особенно в тех случаях когда несколько моделей шин отличаются друг от друга лишь нюансами. Опубликованные на нашем сайте отзывы написаны самими покупателями. Большинство из них отличается объективностью и непредвзятостью, что позволяет сделать единственно правильный выбор.

Также следует отметить, что все отзывы содержат информацию, позволяющую сформировать собственное мнение о тех или иных особенностях той или иной шины. Их объективность основывается на реальных условиях эксплуатации. При этом очень часто «всплывают» такие подробности, о которых ни в одном специализированном автомобильном издании не упоминается, однако их достаточно, чтобы составить собственное мнение об автомобильной шине.

Имеющиеся отзывы о Nokian Hakkapeliitta 5, оставленные их покупателями, отличаются индивидуальностью и полным соответствием реальному положению вещей. Если их нет, то вы можете стать первым, кто напишет их, что крайне важно, поскольку это поможет множеству автовладельцев сделать единственно верный выбор, основываясь на вашем опыте. Однако их соответствие реальности очень сильно зависит от количества оставленных мнений. Поэтому, если вы уже стали обладателем этой модели шин – пожалуйста, оставьте отзыв о ней даже в том случае, когда к ней нет никаких претензий. Это действие не отнимет много времени, зато станет отличной помощью при выборе другим автовладельцам. Чтобы оставит отзыв, достаточно всего лишь заполнить особую форму, располагающуюся непосредственно на странице выбранной шины.

В тех случаях, когда отзывов на ту или иную модель шин нет, вы всегда можете рассчитывать на помощь консультантов нашего магазина. Обратившись в Мосавтошина, вы гарантированно получите не только высококачественные шины и диски, но и квалифицированную помощь при их выборе.

Зимняя шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 5

25 августа 2015 2015-08-21T09:23:47.000Z

Зимняя шипованная шина Нокиан Хаккапелита 5. Шины и диски 4точки — Wheels & Tyres 4tochki Зимние шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 предназначены для установки на легковые автомобили всех типов. Зимняя автошина шина Nokian Hakkapeliitta 5 сделана для водителей, выбирающих безопасную езду в самых суровых зимних условиях. Сбалансированные свойства покрышки Nokian Hakkapeliitta 5 обеспечивают превосходное сцепление с любым типом зимних дорог. Высокая безопасность, хорошее сцепление, прочность и долговечность являются основными преимуществами модели Hakkapeliitta 5. Главной особенностью шины является технология медвежий «коготь», представляющий собой выступ на шашке протектора, который препятствует наклону шипа во время контакта шины с дорожным полотном. В результате улучшается сцепление и повышается стабильность на зимней дороге. В автошине Nokian Hakkapeliitta 5 используется шип четырехгранной формы. Благодаря тому, что шипы установлены в шине ромбом относительно направления движения, зимняя покрышка Nokian Hakkapeliitta 5 показывает отличное сцепление на льду во всех направлениях. Подробное описание модели:http://www.4tochki.ru/catalog/tyres/nokian/hakkapeliitta-5#model_description Сайт: http://www.4tochki.ru/ ВКонтакте: http://vk.com/4tochki_carclub Facebook: http://www.facebook.com/4tochki.carclub Instagram: https://instagram.com/4tochki_ru/ Одноклассники: http://ok.ru/group4tochkishi Twitter: https://twitter.com/4tochki Google+: https://plus.google.com/+4tochkiru/about Drive.ru http://www.drive2.ru/o/4tochki/blog Drom.ru http://forums.drom.ru/tyres/t1152238258.html Smotra.ru http://smotra.ru/companies/120/ Типоразмеры: 155/80 R 13 79T 175/70 R 13 82T 155/70 R 14 77T 175/70 R 14 88T 185/70 R 14 92T 155/65 R 14 75T 175/65 R 14 86T 185/65 R 14 90T 175/65 R 15 88T 185/65 R 15 92T 195/65 R 15 95T 205/65 R 15 99T 185/60 R 15 88T 195/60 R 15 92T 185/55 R 15 86T 195/55 R 15 89T 195/50 R 15 86T 195/60 R 16 93T 205/60 R 16 96T 215/60 R 16 99T 225/60 R 16 102T 195/55 R 16 91T 205/55 R 16 94T 215/55 R 16 97T 225/55 R 16 99T 195/50 R 16 88T 215/55 R 17 98T 225/55 R 17 101T 235/55 R 17 103T 205/50 R 17 93T 215/50 R 17 95T 225/50 R 17 98T 215/45 R 17 91T 225/45 R 17 94T 235/45 R 17 97T 245/45 R 17 99T 235/50 R 18 101T 245/50 R 18 104T 225/45 R 18 95T 245/45 R 18 100T 255/45 R 18 103T 225/40 R 18 92T 235/40 R 18 95T 245/40 R 18 97T 255/35 R 18 94T 245/45 R 19 102T 245/40 R 19 98T 255/40 R 19 100T 235/35 R 19 91H 295/30 R 19 100H 255/35 R 20 97T

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о