Можно ли доливать в тосол воду: Можно ли смешивать тосол с водой – Можно ли доливать антифриз или разбавлять его водой

Содержание

можно ли разбавлять тосол водой и в каких пропорциях

Тосол уже разбавлен, да так порой что в -34 уже каша в радиаторе вместо жидкости. Не рекомендую. Разбавляют антифриз. График на канистре.

а зачем надо разбавлять? там и так всё в норме

«ТОСОЛ» — незамерзающая жидкость, заливающаяся в двигатели. Цифра на упаковке «ТОСОЛ-40», соответствует минусовой температуре замерзания жидкости, а точнее — потери ею текучести. Cамый ходовой «ТОСОЛ-40» на 45 процентов состоит из воды, на 53 процента — из этиленгликоля и на 2 процента — из присадок. Благодаря присадкам все то, что омывает «ТОСОЛ», покрывается защитной антикоррозионной пленкой. Если «ТОСОЛ» разбавить водой даже в небольшой пропорции, то пленка разрушается, и металл коррозирует в гораздо большей степени, чем, если бы вместо «ТОСОЛа» была залита просто вода. А это значит, что РАЗБАВЛЯТЬ «ТОСОЛ» ВОДОЙ НЕЛЬЗЯ!

можно но не пропорционально растет температура замерзания, пропорции не помню.

Всё можно, можно и пиво, и водку разбавлять, а смысл?

я прошедшую зиму перезимовал (а бывало и -25 не один день подряд )на своей 0,9 с 2,5 литрами зелёного антифриза в системе общей емкостью 7,8. То есть 2,5 л антифриз и 5,3 воды. Когда машина 2-3 дня стояла я сначала открывал капот и смотрел в расширительный бачок и к своему удивлению каждый раз всё было впорядке.

можно и на воде ездить но к зиме придётся поменять

разбавлять можно все, но не следуют, фирменные тосолы продаются в концентратах и разводятся согласно инструкции обычно 50/50 но не русские.. . антифриз разводится согласно графика <img src=»//content.foto.my.mail.ru/mail/igorvsimonoff/_animated/i-187.gif» >

Можно. К примеру, если тосол расчитан на -40, а у тебя среднегодовая температура ниже -20 не опускается, то смело разбавляй 1:1.

Как правильно доливать антифриз в машину: инструкция

Многие водители проводят процедуру замены и доливки охлаждающей жидкости самостоятельно. Порой возникает множество вопросов: доливать на холодную или на горячую, выбор антифриза, способы не завоздушить систему. Детали часто изготовлены из неидентичных материалов, а смена антифриза негативно отразится на функциях и целостности системы охлаждения.

Производители придумали разные методы доливки. В радиатор заливают жидкости на Хендай Солярис, Форд Фокус. Второй метод — через расширительный бачок (Киа Рио, Рено Логан). Из общего: в машину смеси заливают на холодную.
Способы долить жидкость, сохранив автомобиль, рассказаны дальше.

Содержание

  1. Можно ли доливать?
  2. Как часто надо доливать антифриз?
  3. Можно ли доливать антифриз разных цветов?
  4. Что будет, если залить антифриз одинакового цвета и разных марок
  5. Дистиллированную воду в антифриз
  6. В тосол добавить антифриз
  7. Какой можно доливать, если забыл марку старого
  8. Какой антифриз заливать в Hyundai Solaris
  9. В Рено Логан
  10. Выбираем для Kia Rio
  11. Доливаем в Киа Рио
  12. Доливка на холодную или на горячую?

Антифриз: можно ли доливать


Для эффективной работы внутри контура системы должна находиться, отводящая тепло жидкость. Охлаждающая смесь содержит определенный процент воды. При работе она контактирует с высокими температурами испаряясь. Есть критерии, когда нужно доливать либо полностью поменять антифриз.

Если антифриза недостаточно, необходимо добавить, иначе существует угроза нормальному охлаждению, могут образоваться воздушные пробки. Рабочая жидкость постепенно начинает менять свойства, теряя активные вещества. Контролируйте количество антифриза и вовремя доливайте. Следите за соответствием доливаемой жидкости стандартам уже добавленной в бачок.

Как часто надо доливать антифриз

Производители автомобилей дают разный срок службы охлаждающей смеси. Доливку выполняют по мере эксплуатации, так как температура кипения испаряет водную составляющую. Поддерживайте уровень антифриза, четких временных рамок для заливки нет.

Могут произойти непредвиденные обстоятельства, определяющие, как часто надо проводить процедуру. Незаметная течь шланга, трещины металлических составляющих авто, коррозия радиатора. При частой доливке антифриза – выполните осмотр (помогает яркий цвет смеси) герметичности системы при горячем моторе, где создается давление.

Можно ли доливать антифриз разных цветов

Доливать жидкости разного цвета нежелательно, но допустимо. Шкала расцветок не есть строго регламентированной нормой. Каждый изготовитель награждает свой продукт цветом. Для правильной доливки используйте тот же антифриз или тщательно проводите подбор другого по классу и составу.

Чтобы опираться на цветовые различия, нужно рассмотреть шкалу, введенную компанией Фольксваген. В этом списке каждый класс получает свою расцветку. G11 – традиционные, или силикатные охлаждающие жидкости. Цвет — синий или зелёный. G12, G12+, G12++ изготовлены из органических кислот. Такие смеси получили расцветку красного, оранжевого или сиреневого цвета. G13 — безопасная жидкость из пропиленгликоля. Окрашиваются они фиолетовым или желтым. Вывод: не спешите доливать красную жидкость — зеленым составом.

Можно ли залить антифриз другой марки, но одного и того же цвета

Жестких стандартов не существует. Нет гарантий, что жидкость одного цвета с вашей, но другой марки, будет идентична. Антифриз иного производителя может изготавливаться на несовместимой основе, содержать несовместимые добавки, что повредит систему охлаждения. Удостоверившись о совместимости залитого в машину и покупаемого раствора — используйте жидкость другой марки, не привязываясь к цвету.

Можно ли доливать дистиллированную воду в антифриз

Вещества продаются концентрированными наряду с уже готовыми смесями. Добавлять в концентрат нужно дистиллированную воду, так как она не содержит нежелательных компонентов (хлор, фтор и другие). Обычная крановая вода на стенках системы образует накипь, что ухудшит свойства теплоотдачи. Отделившиеся части могут забить детали, отвечающие за движение жидкости по контурам, машина начнет кипеть.

Дистилляция очищает от вредных веществ. При условии, что уровень жидкости упал незначительно, можно использовать только воду. Помните, что это влияет на свойства антифриза, который был залит ранее.

Можно ли в тосол добавить антифриз

Агрессивные свойства тосола очень чувствительны к другим составляющим, и что будет после доливки, непредсказуемо. Возможно образование кристаллов, коррозия алюминиевых компонентов, разъедание шлангов. Имеет место выделение хлопьев осадка, опасных для подвижных частей и фильтров, нейтрализация присадок влитого антифриза.

Вывод — в тосол нельзя добавлять ничего, исключение дистиллированная вода, но она понижает градус замерзания. Если разбавить тосол с водой в пропорции около 50/50 — двигатель будет работать, но мысленно попрощайтесь с помпой и термостатом автомобиля.

Какой антифриз можно доливать если забыл марку старого

Когда нужно доливать ОЖ, а данные о предыдущей утрачены, лучше всего не рисковать. Если не знаешь только марку старого, это полбеды. Другой идентичного класса допустимо залить к уже имеющемуся. Первому владельцу машины из салона нужно найти информацию от производителя. Хуже, когда неизвестен и тип антифриза. Лучше совершить промывку и полностью заменить охлаждающую жидкость.

Какой антифриз заливать в Hyundai Solaris

Автолюбителей интересует вопрос, чем заменить заводской хладагент на японском автомобиле. В Хендай Солярис с завода нужно заливать зеленую жидкость CоolStream A-110 или Crоwn LLC A-110.

Если цвет старой жидкости или тосола соответствует классу G11, то такую же нужно заливать в автомобиль. На каждом авто 2012, 2013 и 2015 годов выпуска используют класс G12+. С антифризом G12++ (как Opel Astra J), смешивать можно только с G13.

Какой лучше антифриз заливать в Рено Логан

Французы охлаждают двигатели собственными жидкостями типа Renault Type D желтого цвета. Этот антифриз применим для двигателей 1.4/ 1.6/ 2 литра объемом. Основа смеси – этиленгликоль, относятся они к классу G12. Смешивайте концентрат с дистиллированной водой, пропорция 1: 0,8. Использовать G12+ не нужно. Подлить жидкость нужно в расширительный бачок между минимальной отметкой и максимумом.

Какой антифриз залить в Kia Rio

В автомобиль, начиная со второго поколения, заливаются на заводе охлаждающие жидкости класса G12+. Старшие иномарки заливались традиционными ОЖ G11 зеленой расцветки. Для Киа 2013 — 2014 года можно заливать в бачок красные смеси с дистиллированной водой.

Доливка антифриза в Киа Рио

Автомобиль корейского концерна получают долив охлаждающей жидкости в расширительный бачок. Подливайте антифриз на холодном двигателе, уровень жидкости должен достигать отметки Full.

  1. Сначала в чистой посудине готовим жидкость. Берем по одной части дистиллята и смеси (пропорции, рекомендованные в инструкции для Киа Рио). Подбирайте пропорции правильно для корректной работы и защиты системы охлаждения.
  2. Снимаем крышку расширительного бачка, не трогав шланг, идущий к радиатору. В бачке есть трубка, вытащив которую можно получить заливную горловину.
  3. Проводим долив и возвращаем на место шланг, закрываем пробку на горловине, включаем двигатель. Подробное описание на фото.

Доливка антифриза на холодную или на горячую?

Пополнять уровень жидкости стоит на холодную. Когда двигатель холодный, то ОЖ не теряет емкость, если горячий — под давлением меняется объем. Пары неостывшего антифриза могут нанести ожоги при открывании крышки бака (термические и химические). Если смесь холодная: давление в системе не создается, а вы можете увидеть сколько смеси нужно добавить.

можно ли в тосол доливать воду и наоборот ?

Можно, НО только дисциллированной водой (из крана или бутылки нельзя!) . Но при этом изменится плотность жидкости и перед наступлением холодов надо обязательно будет проверить ареометром плотность раствора или полностью заменить тосол (антифриз) . Для справки: замена тосола синего цвета-20-30 тыс км пробега (или 2 года в зависимости что раньше наступит) . Импортный антифириз меняется в 50-60 тыс пробега. Но каждый раз внимательно читайте инструкции. ….и попутного ветра на дорогах! \\\ ответ подготовлен мастером Автосервиса Колибри (с)

можно чтоб доехать! а потом он прийдёт в негодность и подлежит замене!

Можно, но лучше не бодяжить. А наоборот- это как?

Летом то конечно можно.

Можно… только дестиллированную… и не пить.

Можно но не нужно и лучше кипятком иль дистилированную

Можно, если нет подтеков. Тосол- это раствор воды и чего то там. При нагреве испаряется вода и если доливать свежий тосол, то концентрация раствора увеличивается и вот этот второй ингредиент кристаллизуется и выпадает в осадок, забивая ходы радиатора и двигателя. Но вода должна быть дистиллированная.

Можно в том случае если надо доехать до дома (или до ближайшего магазина чтобы все поменять

больше беды будет если вообще ничего не дольешь

Можно ли доливать воду в антифриз для охлаждения в радиатор автомобиля? – CARDINATOR.RU

Очень часто автомобилисты задаются вопросом о том, можно ли долить обычную воду в тосол/антифриз, если его уровень меньше необходимого. Не многие знают о том, что некоторые охлаждающие жидкости производятся в виде концентрата антифриза. Он содержит около 95% действующего вещества – этиленгликоля и около 5% воды и присадок. В систему автомобиля же заливается:

  1. тосол;
  2. готовый антифриз;
  3. разбавленный водой концентрат антифриза.

Если уровень антифриза упал незначительно

Если в системе охлаждения автомобиля есть антифриз, точнее разбавленный водой концентрат антифриза, но его количество по каким-либо причинам меньше необходимого на 100-200 миллилитров, то недостающую жидкость можно восполнить с помощью воды. Этот недостаток – результат испарения тех самых 5% воды, которая содержится в антифризе. Поскольку само действующее вещество осталось целым, то добавление воды никак не скажется на охлаждающих способностях системы. Так же это действие не повлияет на температуру замерзания жидкости.

Обратите внимание! Антифриз ни в коем случае не должен контактировать с обычной водой. Вода из-под крана или бутилированная не годится для восполнения недостатка жидкости. Разбавлять концентрат и добавлять в систему можно только дистиллированную воду. Она стоит недорого и всегда есть на полках автомагазинов или в аптеке.

Если уровень антифриза упал сильно

Если вы видите, что недостаток антифриза большой, то доливать в него воду не рекомендуется, так как сильно нарушится баланс присадок, воды и этиленгликоля. В таком случае в систему нужно добавлять исключительно антифриз той же марки, который уже работает в системе. Доливка другого или неоригинального антифриза может сказаться на работе охлаждения и даже навредить системе.

Если вы оказались в ситуации, когда потери антифриза больше 200 миллилитров, а возможности долить в систему антифриз нет, его можно на короткое время разбавить водой. В таком случае необходимо обязательно полностью сменить антифриз при первой же возможности.

В случае, если потери охлаждающей жидкости большие – больше трети объема, то антифриз рекомендуется заменить полностью. В случае крайней необходимости его можно дополнить водой, но на короткое время.

Смешивать не рекомендуется, иначе результат может быть как на видео ниже

Выводы:

  1. если у вас залит тосол, то нужно доливать тосол точно такой же марки и точно такого же производителя;
  2. если у вас залит готовый антифриз, то нужно доливать антифриз точно такой же марки и точно такого же производителя;
  3. если у вас залит разбавленный концентрат антифриза, то можно смело лить воду, но только дистиллированную в любом количестве, если температура двигателя не будет опускаться ниже 0 °C, НО добравшись до ближайшей СТО необходимо полностью сменить охлаждающую жидкость.

Анализируя полученную информацию наиболее рациональным все же считается использование именно концентрат антифриза, т.к. не нужно думать какой антифриз нужно долить. Просто покупаем 1 литр дистиллированной воды и доливаем до уровня.

Можно ли доливать тосол другой марки

ЗАЗ 1105 Грузовичок › Бортжурнал › Нужно долить немного тосола… можно ли смешивать?

Била небольшая течь из расширительного бачка, теперь необходимо долить около 1л тосола что бы было как раз по средине между метками мин. и макс. Но вот только я не в курсе что залито в бачок… а менять всю жидкость как то не хочется.

ЗАЗ 1105 2004, двигатель бензиновый 1.2 л., 50 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

ЗАЗ Сенс, 2009
ЗАЗ Запорожец, 1976
ЗАЗ Шанс, 2012
ЗАЗ Сенс, 2007

Смотрите также

Комментарии 30

Два варианта, на лето добавить дистиллированной воды, в зиму все заменить чтобы не ломать голову, у любой ОЖ есть срок службы, возможно он давно подошел.

самогонки доляй ми з другом так робили коли тосол вигнало (закіпіла трохи )
поганих последствій не було ну це так як варіант замість води в мороз)
а так тосол і антифріз це таж сама хрень тільки назви різні головне мені здаеться не понижати градуси повисити можна а понизити думаю не треба !

красный только с красным(G12).все остальное можно, и синий и зеленый…проверено…А если такой мнительный, залей свою жидкость, чтобы знал что доливать, и не сомневаться…

тосол — это совковое название того же, что и новомодный АНТИФРИЗ, название пришло из-за бугра, тот же хрен, только в профиль! Тосолы бывают разных составов, и соответственно разную основу смешивать — это лотерея… Как правило, синий-зеленый смешиваются без последствий, красный-розовый тоже, но утверждать нельзя однозначно. Тут уже химический состав нужно изучать, прогресс не стоит на месте, каждый день что-то новое придумывают… Лучше не изобретать велосипед и обращаться к инструкциям

В краце скажу так. Охолождающая жидкость в авто это !АНТИФРИЗ!( !СИНИЙ! красный, зеленый, желтый, хоть все цвета радуги) любой антифриз это синтетика что бы там не писали

То что мы называем тосоолом(синяя) всего лиш грубо говоря марка антифриза которую выпускали по госту ещё в ссср и просто оно приелась к нашему языку.

На счёт смешивания- мешать можно это не критично. Разница в цвете только из за порга рабочей температуры и теплоотдачи.

Попробуй на вкус: если чуть сладкий, то тосол залит.

Эм.Не запоминай этот бред про «тосол нельзя смешивать с антифризом». Ниже я описал почему это утверждение неверно. Может и слегка резкой манере, но пожалуй люди написавшие это должны запомнить что они распространяют ложную инфу=)

По твоему вопросу: Не хватает примерно литра? Сколько система уже пробежала? В скором планируется замена? Если нужно «доездить» — долей поллитра-литр дистилированой воды.

Какой цвет жидкости? цвет однозначно указывает на стандарт: G11(зеленый, синий) и G12(красный; ну а там ещё для «новых» машин куча 12+, Ж13 и тд)

Наиболее вероятно у тебя залит зеленый/синий. К нему можно долить что под руку попадется: зеленое или синее.

ухахаха…Класс! где вы беретесь такие опытные и знающие?)
тосол это что не антифриз?ы.

если залито голубым(синим цветом) то тосол, с ним можешь мешать воду и тосол любой марки, а если в бачку зеленая жидкость( то там антифриз) с ним тосол мешать нельзя.

эм…какое-то ложное утверждение. ТОСОЛ это группа антифризов, с разными стандартами.

тосол нельзя мешать с антифризом. Эм…тебе не кажется что это высказывание полная «херня» ?

Олег ты извини меня за мою манеру отвечать на подобные комментарии, но ты говоришь полный несусветный бред!

Кто тебе дал такую информацию?плюнь ему в лицо. ТОСОЛ это антифриз, с определенным ГОСТ-стандартом.

Опятьже — схерали такое убеждение, что ТОСОЛ синий? точно так-же есть красный ТОСОЛ, зеленый ТОСОЛ. 0_о где ты нахватался этого бреда?

Я не спорю что тосол не только синий бывает, но чаще всего он таким цветом. Я бы не мешал, вот представь в таврии залит тосол и ты туда еще домешаешь антифриза состав разный в них он не предназначен для нее. Я понимаю что ты можешь сейчас накидать мне куча умных статей про то что можно и т.д, но когда ты откроешь капот если у тебя таврия нова там есть табличка что ей заливать и там написано именно тосол, а не антифриз. По этому я бы не рекомендовал этого делать.

б***** ну как ты можешь такое писать:
в таврии залит тосол и ты туда еще домешаешь антифриза

это был пример если ты не понял, то перепрочти еще раз

действительно. Прочти ещё раз то, что я писал. Непробиваемый.

Я понимаю что ты умнее конструкторов ЗаЗ, хоть они и не боги автопрома, я бы следовал тому что они рекомендуют для этой машины

ухахах) а ты веселый! =)
тосол это антифриз,
тосол это незамерзающая жидкость.
незамерзайка на англ. это antifreeze

Мешай что и как хочешь твое право.Не суди других и несудим будешь

Я понимаю что ты умнее конструкторов ЗаЗ, хоть они и не боги автопрома, я бы следовал тому что они рекомендуют для этой машины

Сами конструкторы себя противоречат. На табличке написано Тосол, потому, что ее образец был придумал еще при совке) Ну и в Таврии льют тосол и норм) А в сенс, где только радиатор другой льют антифриз и что? Он тоже работает ведь)
Нет разницы тосол и антифриз, мешать их можно)

Я понимаю что ты умнее конструкторов ЗаЗ, хоть они и не боги автопрома, я бы следовал тому что они рекомендуют для этой машины

ну насчет конструкторов, они сами не знают как правильно, скажу пример с которым я столкнулся, в коробке был залит ТАД, начал читать в книге еще советских времен пишется что льется любое моторное минеральное масло, после взял книгу уже новую, там написано что нельзя ни в коем случае лить моторное масло, только специальное ТМ…, цифру не помню, но вопрос что поменялось за пару десятилетий, конструкция коробки не капли не изменилась! так что они пишут что в голову взбрендило! та же ситуация и с охлаждающей жидкостью, системы охлаждения на всех авто идентичны, и лить в можно любую жидкость, а по поводу смешивания, можно мешать и ничего ей не будет, я так зиму проездил, а только весной заменил! и никаких последствий, все целое!

Можно ли смешивать разные тосолы

Система охлаждения отвечает за стабильную работу двигателя на протяжении длительного времени. Если не хотите «задымить» на трассе или посреди пробки, внимательно следите за состоянием системы и наличием охлаждающей жидкости.

Насколько в такой ситуации допустимы эксперименты и можно ли смешивать разные тосолы – ответ на это интересует многих автолюбителей.

Необходимо сразу сказать, что различные эксперименты, ведущие к нарушению температурного режима, негативно скажутся на состоянии автомобиля. Так что следует предельно осторожно подходить к этому вопросу.

Охлаждающая жидкость и её состав

Что такое тосол

Тосол – это специальная охлаждающая жидкость, предназначающаяся для предотвращения рисков перегрева двигателя. С её помощью поддерживается надлежащая температура и производится отвод тепла.

Согласно технологическим требованиям рабочая температура должна держаться в определённых пределах. При её превышении случаются различные поломки, в том числе и необратимые.

Также нужно отметить, что «тосол», «антифриз» и «охлаждающая жидкость» – это равнозначные понятия. Автомобилисты используют в своём обиходе те термины, к которым они привыкли.

Можно ли смешивать

Составляющие

В этом случае необходимо учитывать состав жидкости. Он включает несколько веществ:

  • этиленгликоль – двухатомный спирт;
  • антипенные присадки;
  • смазывающие вещества;
  • антикоррозийные добавки.

Спирт выступает основой охлаждающей жидкости. Он обеспечивает надлежащий теплообмен и при этом не замерзает при низких температурах, что очень важно для безопасности всей системы охлаждения.

Соответственно, необходимо, воскресив в памяти школьные уроки физики и химии, вспомнить, как различные жидкости смешиваются друг с другом.

Смешивание

Как быть, если смешивать приходится

Впрочем, надо отметить, ситуаций, когда приходится смешивать различные виды тосолов, довольно много. В любом автомобильном магазине представлено множество наименований товаров от различных производителей, так что сделать выбор становится очень сложно.

Иногда можно удачно попасть «наугад» и выбрать такие типы жидкостей, которые прекрасно взаимодействуют друг с другом. Но иногда бывает, что они ложатся слоями и в таком состоянии нарушают работу охлаждающей системы.

Основной элемент – это этиленгликоль. Спиртовая основа всех охлаждающих жидкостей позволяет надеяться, что смешивание произойдёт нормально. Однако всё дело портят многочисленные химические добавки, призванные улучшить физические и химические свойства.

Советы

Советы по выбору тосола
  1. Старайтесь выбирать одинаковые тосолы.
  2. Обращайте внимание на класс, состав и рекомендации производителей.
  3. Если не удаётся найти такой же тосол, постарайтесь выбрать максимально приближенный по типу.
  4. Если вы не знаете, с каким именно тосолом предстоит смешивание, выбирайте новую жидкость максимально универсальную – с минимальным количеством химических присадок и добавок.

Соблюдая данные рекомендации, можно надеяться, что смешивание разных тосолов пройдёт «безболезненно,» и система охлаждения незаметно перейдёт на новую жидкость.

Сразу после заливки нового антифриза следует внимательно следить за состоянием автомобильного двигателя.

Если наблюдаются какие-то проблемы – нестабильная работа, «чихание», повышение температуры, лучше поменять полностью охлаждающую жидкость и проверить всю систему.

Можно ли мешать тосол с антифризом?

Автомобилям с двигателями внутреннего сгорания требуется охлаждающая система, которую можно заполнить любой жидкостью: вода, тосол, антифриз.

  • Отличия тосола от антифриза.
  • Что будет, если смешать тосол с антифризом?
  • Можно ли мешать разные марки антифриза?
  • Можно ли смешивать антифриз с водой?
  • Тосол с водой можно смешивать?
  • Последствия смешивания тосола и антифриза.

Отличия тосола от антифриза.

Видов охлаждающих жидкостей для ДВС на сегодняшний день используются три: вода (дистиллированная или дождевая чистая), тосол и антифриз.

Антифриз — это название жидкости (в переводе «против замерзания») для охлаждающей системы двигателя, которая не замерзает и выдерживает высокие температурные показатели.

Стандартный состав антифриза для авто:

  • Вода.
  • Этиленгликоль.
  • Глицерин.
  • Спирт.
  • Соли кислотных солей или карбонатовые присадки.

Состав тосола:

  • Вода.
  • Присадки от образования коррозии.
  • Бураты и фосфаты.
  • Спирты.
  • Гликоли.
  • Нитриты.
  • Силикаты.
  • Нитраты.

Отличия:

  • антифриз придумали позже, чем тосол;
  • по экологичности антифриз лучше;
  • температуру кипения у антифриза выше;
  • температура замерзания у антифриза ниже;
  • антифриз лучше защищает от коррозии.
  • тосол образует защитную пленку, а антифриз нет, и, поэтому антифриз намного эффективнее охлаждает.
  • ресурс на который рассчитан тосол в 6 раз меньше, чем у эксплуатационный ресурс антифриза.
  • антифриз обеспечивает защиту гильз цилиндров двигателя от кавитации (пузырьки воздуха).
  • срок службы помпы (насоса) значительно уменьшается, если использовать тосол.
  • антифриз не засоряет радиаторы, не образуются различного рода отложения.

Главный минус тосола — при нагреве до 105 градусов ухудшаются его свойства.

Антифриз же закипает при нагреве до 115 градусов и при этом не оставляет осадков в каналах и может эксплуатироваться до 250 000 км.

Что будет, если смешать тосол с антифризом

Во-первых, спрашивается зачем смешивать эти два разных хладагентов. Ну, в дороге случаются разные обстоятельства, например, произошла утечка антифриза и после устранения утечки, необходимо долить антифриз. Но, не всегда в багажнике есть канистра антифриза, а тут рядом на обочине торгуют тосолом. Приходится купить его и долить, чтобы продолжить движение дальше.

Или, как часто бывает, рано или поздно после покупки б/у автомобиля, приходится доливать ОЖ, и тут водитель задается вопросом: что было залито до этого? Цвет то легко определить, а классы — трудно. В таких случаях, эксперты рекомендуют, опять же, не экономить, а слить старую жидкость и залить новую в полном объеме. Возможно даже, что у старой вышел срок службы.

Но, давайте разберем момент, что происходит после добавления тосола в антифриз.

Из состава мы знаем, что общее у них только вода и, может быть, эталон (этиловый спирт). А присадки и различные добавки каждый производитель добавляет разные и в разных количествах. Поэтому, при смешивании антифриза и тосола может образоваться осадок, который осядет в каналах и на деталях двигателя, что постепенно будет уменьшать ресурс ДВС. Ничего страшного при добавке тосола в антифриз не произойдет, если их составляющие, в основном, одинаковые, но это нельзя проверить своими руками без химической лаборатории.

Исходя из вышесказанного, делаем вывод, что, если уж пришлось мешать тосол и антифриз, то по приезду, лучше эту жидкость слить, сделать полную промывку системы охлаждения двигателя и залить новую однородную смесь. Здесь затраты на новый антифриз сэкономят кучу денег, сил и времени.

Можно ли мешать разные марки антифриза?

Начнем с того, какие классы антифризов бывают. Это:

Антифриз G11 — жидкость неорганического происхождения, содержит силикаты. Выпускают синим или зеленым цветами. Применяется для старых авто.

Антифриз G12 — жидкость органического происхождения. Производят розовым и красным цветами.

Антифриз g11 и g12 в чем разница

Разница антифризов g11 и g12 в том, что неорганический G11 содержит защищающие от образования коррозии вещества (ингибиторы). Благодаря ингибиторам коррозии создается пленка на деталях и защищает ее от контакта с кислородом из-за которого начинает ржаветь металл. Антифриз ДЖИ 11 на гликолевой основе, то есть, если не добавлять ингибиторы коррозии, то агрессивный гликоль начнет разъедать металлические детали. ОХ G11 надо менять не реже, чем раз в 2-3 года. Распространенный цвет ДЖИ-11 — зеленый. Зеленый G11 самый низкий класс.

Что касается антифризов класса G12, то они на основе карбосиликатов. Так как много деталей в ДВС из алюминия и стали, то при контакте с жидкостями на их поверхностях образуются разрушающие пленки. Присадки, которые есть в составе ДЖИ 12 не дают образовываться разрушающей пленке (технология носит название Long life — долгая жизнь). Вещества в G12 не образуют защитную пленку на всех поверхностях каналов и деталей, а только где появились очаги коррозии, чтобы защитить от дальнейшего разрушения металла. Такой класс антифриза начинает кипеть при температуре 120 градусов. Срок службы 5 лет.

Антифриз G12 можно заливать в охлаждающую систему двигателя, только если в детали двигателя не из цветных металлов. Иначе карбоксилатная жидкость разъест их.

Можно и нельзя смешивать:

  • Если в составе антифризов одна основа, то можно смешивать.
  • Антифриз на бессиликатной основе нельзя мешать с другими.

При смешивании антифризов разных классов и марок происходит реакция присадок, появляются осадки, но не сразу, а после нагрева до рабочей температуры двигателя. А это означает, что эти частицы осадков будут забивать каналы радиатора и оседать на деталях двигателя.

Если пришлось смешивать G11 и G12, то после этого эту смесь надо слить и промыть систему несколько раз. Эти два класса нельзя мешать.

G11 и G12 мешать нельзя. Если даже долить чуть-чуть 11 в 12, то 12-й утратит свои свойства.

G12 и G12+ мешать можно, но не стоит. Хоть основа у них одна, но производители могли добавить разные присадки, которые вступят между собой в реакцию. С индексом + означает только, что нового поколения. Срок службы 5 лет или 250 тыс.км.

G13 новый класс жидкости для системы охлаждения ДВС. Основной незамерзающий состав пропиленгликоль (у G11,12,12+ этиленгликоль). Он дороже, но экологичнее, содержит меньше ядов. Используется в мощных двигателях спортивных авто и мото.

Можно ли смешивать антифриз с водой

Так как в составе антифриза есть значительное количество воды, то если добавить воду в антифриз ничего плохо не будет. Просто происходит разбавление, снижается концентрация. Чем больше воды добавить, тем хуже стану свойства антифриза.

Но, бывает, что рекомендуют добавить воду в антифриз. Этот подход применяют когда происходило кипение антифриза, при котором вода испаряется, а оставшаяся жидкость в системе охлаждения становится высококонцентрированной. Но при добавлении надо знать пропорции. Из-за превышенного количества воды в системе охлаждения появится ржавчина.

Внимание: смешивать воду с антифризом можно только летом. При минусовых температурах такой разбавленная охлаждающая жидкость быстро может прихватиться и замерзнуть.

Если такой антифриз замерз, то придется вложить в ремонт в узлы автомобиля. Обычно при замерзании охлаждающей жидкости разрывает радиатор печки и двигателя, а также лопаются патрубки и трескаются шланги.

Даже, если антифриз кипел и он стал высококонцентрированным, то лучше добавлять такого же класса и такой же марки антифриз. Зимой надежнее эксплуатировать машину антифризом высокой концентрации.

Вывод по добавке воды в антифриз таков — если пришлось добавить воды, то немного.

При добавлении антифриза добавлять антифриз только такого же класса, который был залит ранее (G11, G12, G12+, G13) и такого же цвета. В основе антифриза класса G-13 пропиленгликоль.

Тосол с водой можно смешивать

У тосола в составе имеются такие же элементы: вода и этиленгликоль. Тосол придумали в СССР в 1971 году.

Классификация тосолов по видам:

  • А — готовый к заливке в систему охлаждения авто.
  • М — модернизированный, то есть имеет в составе добавочные компоненты.
  • К — жидкость высокой концентрации, его придется разбавить.

После букв, которые распределяют по видам, пишут 2 цифры — минусовая температура, при котором тосол не заледенеет. Например, М40, или М65.

Цвет хорошего тосола между синим и голубым, бывает и зеленоватый цвет. Тосол марки А65 красного цвета. Легальный в России ГОСТ 28084-89 распределяет три типа ОЖ-К, ОЖ-40, ОЖ-65. Если нет обозначений ОЖ (охлаждающая жидкость), есть только ГОСТовский номер, то это подделка.

Последствия смешивания тосола и антифриза.

При удачном смешивании тосола и антифриза, то есть когда повезло, основные компоненты состава обоих жидкостей одинаковы, — то образование осадок и закупоривание каналов не будет. Но, очень трудно узнать состав обоих жидкостей.

Если основы этих жидкостей разные, то при добавлении тосола в антифриз или антифриз в тосол, жидкость может сразу стать мутной и с осадком или это произойдет после естественного нагрева двигателя или используя предпусковой подогрев двигателя .

Что произойдет потом, если смешать тосол и антифриз.

Образовавшийся осадок, хлопья, кисель на дне — все это приведет к остановке циркуляции и перегреву двигателя. А перегрев двигателя дорого обходится. Также из-за осадков в ОЖ может забиться помпа, радиатор и патрубки, а это приводит к более сложному ремонту, нежели, например, замена предохранителя омывателя (сложность здесь у многих: как найти предохранитель омывателя ).

Остановка циркуляции может произойти и при заливке одного только антифриза, но подделки, которая сворачивается при нагреве.

Покупать можно как уже готовый для заливки антифриз, так и антифриз концентрат (высококонцентрированный), который необходимо разбавить чистой водой перед заливкой в систему. Вот видео на тему разбавления антифриза с водой:

В этом видео понятное объяснение по данной теме.

В этом видео наглядно видно, как тосол добавленный в антифриз сразу вступили в реакцию и образовалась гора пены с выделением едкого газа.

В этом видео понятное объяснение по данной теме.

В этом видео наглядно видно, как тосол добавленный в антифриз сразу вступили в реакцию и образовалась гора пены с выделением едкого газа.

Можно ли смешивать Антифриз?

Опции темы
Поиск по теме

Можно ли смешивать Антифриз?

Привет всем! Возникла у меня тут небольшая проблемка. Заглянул на выходных под капот и увидел что Охлаждающей Жидкости в бачке вовсем мало((( А вернее сказать почти нет. Поехал на сервис, там сказали однозначно менять, типа просто добавить другого антифриза нельзя. Пошёл в другой сервис, там сказали что можно просто долить антифриз другой марки, но такого же цвета. Щас в раздумьях, долить другого, или сменить полностью??
Поскажите кто что думает.

доливай непарься, а в первом сервисе хотели тебя на бапки развести.

У меня 2 недели назад камушком радиатор пробило (х.з. как он так залетел с морды, но факт, что дырочка появилась и жидкость стала струйкой вылетать), дак с радиатора-то жидкость слили, чтобы запаять, а на блоке сливной болт не нашли:-)) Так что родной японский зеленый хондовский антифриз получилось, что разбавили изрядно финским зеленым. 2 недели интенсивно езжу, никаких отрицательных последствий не заметил.

уже неоднократно обсуждалась эта тема в форумах.
антифризы выпускаются на разных основах. если основа одна то смешивать можно. если разная, то нельзя.
говорят, что синий и зелёный смешивать можно. а вот с красным нельзя. производители специально окрашивают продукцию в разные цвета, чтобы можно было визуально определить основу.

В принципе верно, но абсолютное большинство современных антифризов имеют в основе этиленгликоль.

Окраска служит для:
а). чтоб не перепутали с водой;
б). чтоб можно было увидеть утечку — место утечки окращивается в цвет антифриза.

Никаких других предпосылок для окраски не существует, смешивать антифриз разных цветов [b]можно[b] при условии, что основа одна! (а она почти всегда одна — этиленгликоль). При смешивании антифириза разных цветов возникает разве что чисто эстетический вопрос. Доливка синего в красный приведет к тому, что ОЖ будет некрасивого буро-зеленого цвета. Вам оно надо?

В принципе верно, но абсолютное большинство современных антифризов имеют в основе этиленгликоль.

Окраска служит для:
а). чтоб не перепутали с водой;
б). чтоб можно было увидеть утечку — место утечки окращивается в цвет антифриза.

Никаких других предпосылок для окраски не существует, смешивать антифриз разных цветов [b]можно[b] при условии, что основа одна! (а она почти всегда одна — этиленгликоль). При смешивании антифириза разных цветов возникает разве что чисто эстетический вопрос. Доливка синего в красный приведет к тому, что ОЖ будет некрасивого буро-зеленого цвета. Вам оно надо?

все правильно!! даже добавить нечего!!

У меня антифриз Зелёный. Какого призводителя незнаю. вчера купил тоже зелёный Нести, наверно смешаю.

нарушаете одиннадцатую заповедь
НЕ СМЕШАЙ (правда она к водке с пивом относится, основа у них одна, но вот смешивать не рекомендуется)))))))))))
доливай смело зеленый несте

» . нельзя смешивать антифриз разных цветов» — байка! Можно 100%. Такая же тема про масла. Одно очень авторитетное автоиздание провело экспертизу (смешивали синтетику с полусинтетикой,минералку с полусинтетикой и т.д.) заливали в двигатель и гоняли его на всех режимах — ни@уя, никакого «вспенивавания» и т.д. Все мы живем во власти стериотипов.

Последний раз редактировалось Виконт; 10.04.2006 в 10:02 .

ни в коем случае не смешивай даже одного цвета антифризы ! лучше долей дистиллированной воды !

Привет всем. Смешивать любые антифризы на основе этиленгликоля в принцмпе можно. Но результат будет фиговым, поскольку нарушается баланс присадок. Однако осадка или замерзания у полученой смеси не будет. Но задача антифриза не только не замерзать и переносить тепло, но и антипенная, антикоррозийная и даже смазывающая (помпу). Для Астона. Я бы добавил третий еще пункт: для контроля состояния антифриза. Потерял цвет антифриз — надо его менять. Поэтому, это уже для Димона, получается, что автосервесмены любят твою машину больше, чем ты сам, если запретили смешивать антифризы. А ты, как и многие другие тысячи автолюбителей, пытаешься сэкономит на своей машине. Ведь кто меняет антифриз, если просто прошел год? Никто. Кто тормозную. ладно, дальше уже не по теме. Не надо экономит на спичках. Даже если ваша машина и дешевая (хм, 10 штук однако), все равно требует она ухода как новая.

Блин да я не сэконмить хачу, а всего навсего не хоче перелачивать. В сентябре месяце я планирую прочистить все радиаторы, поменять антифриз. А пока просто нет денег на всё это, вот и подумал перебится до сентября, а там уже по полной!

А почему так категорично?

если в сентябре действительно будешь менять антифриз

то действительно долей просто дистилированной воды, лето как никак ))))))))))))))

«Со временем стареют и требуют замены и охлаждающие жидкости. так как различные присадки в них вырабатываются и уже не выполняют своих функций. Старый «Тосол» (впрочем, «Тосол» — это только одна из марок охлаждающих жидкостей), имеющий мутный цвет, подлежит немедленной замене. Свежезалитая незамерзающая жидкость типа «антифриз с этиленгликолем» сохраняет свои свойства в течение двух лет (или на протяжении 40 тыс. км). Если в этом антифризе есть антикоррозийные вещества, то менять его надо один раз в год или через каждые 20 тыс. пробега. Регулярная смена охлаждающей жидкости способствует нормальной работе всего двигателя: он не перегревается, термо-статы не заклинивают, «помпы» не текут, «печка» хорошо греет и т.д.
Все известные отечественные жидкости типа «Тосол» можно смешивать с японскими антифризами. Трудно точно сказать, какими свойствами при этом будет обладать полученная смесь, но сворачиваться, образовывать осадок и замерзать она не будет. По крайней мере, в нашей практике таких случаев не встречалось. Если у вас «слабый» антифриз, а вдруг ударили морозы, то самое неприятное, что вас ждет — это разрушение водяного насоса при запуске двигателя. Слабый антифриз на морозе превратится в шугу, которая двигатель и радиатор не разорвет, но при запуске двигателя «срежет» крыльчатку водяного насоса.»

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о